傳統(tǒng)治理燒機(jī)油和新型技術(shù)治理的不同在于，傳統(tǒng)方法需拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)部件修復(fù)或更換，耗時(shí)費(fèi)力成本高，還可能影響車輛結(jié)構(gòu)；新型技術(shù)則多為免拆治理，通過(guò)添加特定添加劑修復(fù)部件。傳統(tǒng)治理雖能直接針對(duì)磨損部件，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)破壞較大，且維修周期長(zhǎng)、費(fèi)用高。新型技術(shù)免拆發(fā)動(dòng)機(jī)，使用方便，能在行駛中解決部分問(wèn)題，不過(guò)對(duì)于過(guò)度磨損部件效果可能有限。

從操作流程來(lái)看，傳統(tǒng)治理燒機(jī)油就像是一場(chǎng)大型的“外科手術(shù)”。維修人員需要小心翼翼地將發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)關(guān)鍵部件一一拆解，仔細(xì)檢查每個(gè)零件的磨損情況，然后對(duì)磨損嚴(yán)重的活塞環(huán)、氣門油封等進(jìn)行更換。這個(gè)過(guò)程不僅繁瑣，而且對(duì)維修師傅的技術(shù)要求極高，一個(gè)小失誤都可能影響后續(xù)的車輛性能。而且拆解后的發(fā)動(dòng)機(jī)，重新組裝后需要一定時(shí)間的磨合，期間車輛的穩(wěn)定性和可靠性也會(huì)受到考驗(yàn)。

新型技術(shù)治理燒機(jī)油則像是“內(nèi)科調(diào)理”。以司有普產(chǎn)品為例，只需將特定的添加劑加入到機(jī)油或者燃油之中，隨著車輛的正常行駛，添加劑便能發(fā)揮神奇功效。它的成分能夠與機(jī)油、燃油完美融合，在車輛運(yùn)行過(guò)程中，逐漸清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳和膠質(zhì)，使部件恢復(fù)原有的彈性和密封性能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)得到改善。車主無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待維修，也不用經(jīng)歷發(fā)動(dòng)機(jī)拆解的“折騰”，只要正常駕駛，就能慢慢看到燒機(jī)油現(xiàn)象得到緩解。

不過(guò)，傳統(tǒng)治理方法雖然弊端明顯，但對(duì)于那些發(fā)動(dòng)機(jī)部件嚴(yán)重磨損的情況，往往能從根本上解決問(wèn)題。新型技術(shù)治理雖然便捷，但并非萬(wàn)能，過(guò)度磨損時(shí)效果欠佳?？傊?，傳統(tǒng)治理和新型技術(shù)治理各有優(yōu)劣，車主需要根據(jù)車輛的實(shí)際情況，在專業(yè)人士的指導(dǎo)下選擇合適的治理方式。