安全離合器與普通離合器的區(qū)別在于，安全離合器具備過(guò)載保護(hù)功能，當(dāng)扭矩超出設(shè)定值時(shí)會(huì)自動(dòng)分離或打滑，保護(hù)設(shè)備；普通離合器主要用于實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的平穩(wěn)接合與分離。安全離合器通常為常閉結(jié)構(gòu)，以轉(zhuǎn)矩為過(guò)載保護(hù)參數(shù)，有嵌合式、摩擦式等多種型式。普通離合器則根據(jù)控制方式有操縱離合器和自控離合器等不同類型。它們功能各有側(cè)重，共同保障機(jī)械傳動(dòng)的穩(wěn)定與安全 。

從工作原理上看，安全離合器作為一種具有過(guò)載安全保護(hù)的限扭裝置，在機(jī)械傳動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)傳遞轉(zhuǎn)矩超過(guò)預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)矩限定值時(shí)，離合器的主、從動(dòng)部分脫開(kāi)或互相打滑，從而起到過(guò)載保護(hù)的作用。比如鋼球式安全離合器，利用碟形彈簧預(yù)壓力壓緊鋼球傳遞動(dòng)力，過(guò)載時(shí)鋼球從主動(dòng)件底槽脫出并產(chǎn)生軸向位移，不再傳遞動(dòng)力。而普通離合器中的摩擦式，是通過(guò)摩擦片之間的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞與切斷。

在應(yīng)用場(chǎng)景方面，安全離合器主要用于那些工作中可能發(fā)生大的過(guò)載或存在大的沖擊載荷而難以計(jì)算的傳動(dòng)系統(tǒng)中。當(dāng)傳遞轉(zhuǎn)矩低于限定值時(shí)，其作用相當(dāng)于聯(lián)軸器。在一些大型機(jī)械設(shè)備上，安全離合器能有效避免因過(guò)載造成的設(shè)備損壞。普通離合器應(yīng)用更為廣泛，在各類汽車、機(jī)床等機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的平穩(wěn)傳遞與切斷，滿足不同的工作需求。

在結(jié)構(gòu)特點(diǎn)上，安全離合器按工作原理可分為嚙合式和摩擦式兩大類，嚙合式以牙嵌、鋼球和滑銷等為接合元件，接合和分離時(shí)有較大沖擊；摩擦式主要有圓盤(pán)、錐盤(pán)和圓周等摩擦形式，接合時(shí)平穩(wěn)，但離合過(guò)程中有磨損和發(fā)熱的缺點(diǎn)。普通離合器中的牙嵌式離合器，依靠牙的嚙合來(lái)傳遞動(dòng)力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但接合時(shí)有沖擊；多片式摩擦離合器則通過(guò)多片摩擦片增加摩擦力，傳遞轉(zhuǎn)矩能力更強(qiáng)。

總之，安全離合器和普通離合器雖然都在機(jī)械傳動(dòng)中發(fā)揮作用，但在功能、工作原理、應(yīng)用場(chǎng)景和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等方面存在明顯差異，它們相互配合，共同為機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障 。