今年油價最大降幅為國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別下調(diào) 365 元和 350 元。

92 號汽油每升下調(diào) 0.29 元，95 號汽油每升下調(diào) 0.3 元，0 號柴油每升下調(diào) 0.3 元。

以一般家用汽車 92 號汽油加滿 50 升的油箱為例，將少花 14.5 元。

年內(nèi)成品油調(diào)價呈現(xiàn)“七漲八跌四擱淺”的格局。

本輪調(diào)價周期內(nèi)，國際油價先跌后漲，一度跌至近三年最低水平。供應端，11 月底之前 OPEC+的 220 萬桶/日減產(chǎn)仍將繼續(xù)執(zhí)行，多個產(chǎn)油國表示將進行補償性減產(chǎn)，中東局勢不穩(wěn)定性帶來潛在供應風險。

需求端，美國傳統(tǒng)旺季已結束，市場對全球經(jīng)濟和需求前景不樂觀。

隨著美聯(lián)儲開啟降息周期，美元走軟對油價有一定支撐，但美國原油和成品油庫存增長，表明夏季出行旺季結束后需求放緩，國際能源署、美國能源信息署、歐佩克均下調(diào)今年原油需求增速。

利比亞國內(nèi)政治局勢緩和有利于原油出口，墨西哥灣颶風影響消退，產(chǎn)油國聯(lián)盟穩(wěn)產(chǎn)保價的邊際效應減弱，加深市場對供應增長、需求低迷的擔憂，導致油價承壓下行。

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心預計，短期內(nèi)油價以震蕩運行為主，一方面美聯(lián)儲降息將對市場預期產(chǎn)生一定程度提振，中東局勢再度緊張也將增加原油的“風險溢價”，但另一方面，全球經(jīng)濟增速放緩，原油需求增長乏力，仍將對油價產(chǎn)生抑制。