輪胎扒胎機(jī)主要基于機(jī)械傳動(dòng)和氣動(dòng)控制原理來工作，以此實(shí)現(xiàn)輪胎與輪轂的分離與安裝。機(jī)械傳動(dòng)上，電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾輪、杠桿等機(jī)構(gòu)，像特制卡爪會(huì)緊緊抓住輪胎邊緣來固定。氣動(dòng)控制則借助壓縮空氣驅(qū)動(dòng)氣缸，完成壓胎、撬胎等關(guān)鍵動(dòng)作。在機(jī)械與氣動(dòng)的協(xié)同運(yùn)作下，扒胎機(jī)精準(zhǔn)有力地完成拆卸和安裝輪胎的任務(wù) 。

具體來說，機(jī)械結(jié)構(gòu)是扒胎機(jī)工作的基礎(chǔ)框架。主機(jī)架為整個(gè)設(shè)備提供穩(wěn)固支撐，夾具能夠牢牢夾住輪胎，防止其在操作過程中晃動(dòng)或移位。剝胎頭則是負(fù)責(zé)將輪胎的胎嘴剝開，為后續(xù)的分離工作創(chuàng)造條件。千斤頂可以升起相關(guān)組件，調(diào)整輪胎的高度，便于更好地進(jìn)行操作。輪輞夾具則進(jìn)一步固定輪輞，確保整個(gè)工作過程的穩(wěn)定性。

液壓原理在扒胎機(jī)中也起著關(guān)鍵作用。液壓系統(tǒng)就像是扒胎機(jī)的“動(dòng)力心臟”，它能夠精確控制油液的流動(dòng)和壓力。通過操作按鈕或踏板，液壓泵將油液輸送到相應(yīng)的液壓缸中，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。這一過程使得千斤頂能夠平穩(wěn)地升降，剝胎頭也能按照需求進(jìn)行靈活的運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎的各種操作。

在輪胎的拆卸過程中，扒胎機(jī)的機(jī)械臂會(huì)穩(wěn)穩(wěn)地夾住輪胎邊緣，然后通過精準(zhǔn)的旋轉(zhuǎn)和施加適當(dāng)?shù)膲毫Γ鸩綄⑤喬妮嗇炆蟿冸x。這個(gè)過程對(duì)力度和速度的控制要求極高，一旦操作不當(dāng)，就可能對(duì)輪轂造成損傷。而在安裝輪胎時(shí)，扒胎機(jī)則以相反的流程，將輪胎準(zhǔn)確無誤地安裝回輪轂上。

總之，輪胎扒胎機(jī)通過機(jī)械傳動(dòng)、氣動(dòng)控制、液壓原理以及電氣控制等多方面的協(xié)同配合，實(shí)現(xiàn)了輪胎拆卸與安裝的高效、精準(zhǔn)作業(yè)。各個(gè)部分各司其職又相互協(xié)作，共同保障了扒胎機(jī)在汽車維修和保養(yǎng)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，讓輪胎的更換工作變得更加便捷、可靠 。