英菲尼迪 QX60 變速箱常見(jiàn)故障主要有異響、油門失靈、剎車失靈。

比如車輛在正常行進(jìn)中突然抖動(dòng)異響、方向盤失去助力、無(wú)法剎車，還有車輛故障燈亮起、掛擋后油門和剎車無(wú)法控制。

這些故障在 4S 店檢測(cè)后均得出變速箱故障的結(jié)論。

而且，這些故障在經(jīng)歷多次更換變速箱后仍無(wú)法解除，可能是由于變速箱無(wú)法承受高功率動(dòng)力組合，比如 2.5T 混動(dòng)組合在工作時(shí)產(chǎn)生的扭矩超出了變速箱的承受極限，容易造成內(nèi)部結(jié)構(gòu)故障，像過(guò)熱、抖動(dòng)等。

具體來(lái)說(shuō)，2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 180kW、最大扭矩 330N·m，搭配的 15kW 驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大扭矩為 150N·m，而 QX60 搭配的 CVT 變速箱最大傳遞扭矩僅有 380N·m，在混動(dòng)工況下很容易造成內(nèi)部結(jié)構(gòu)故障。

車輛低于 20km/h 低速滑行，踩油門加速時(shí)，車輛停頓 1 秒左右突然向前躥，有強(qiáng)烈沖擊感，特別是堵車時(shí)變速箱溫度升高，現(xiàn)象更明顯。

低速跟車或倒車，用剎車控制車速時(shí)車身劇烈抖動(dòng)；在時(shí)速低于 60km/h 加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到 2000rpm 時(shí)突然落至 1000rpm，伴有強(qiáng)烈抖動(dòng)；轉(zhuǎn)速在 2500 - 3000rpm 時(shí)，車輛會(huì)有嗡嗡的共振感；正常行駛途中遇紅燈減速時(shí)，車輛突然劇烈抖動(dòng)，儀表盤紅色感嘆號(hào)故障燈亮起，車輛無(wú)法正常行駛。

英菲尼迪對(duì)這些問(wèn)題給出的解決方案主要是延保，通過(guò)延保期免費(fèi)更換變速箱的方式，被動(dòng)解決日后可能再次出現(xiàn)的故障。但這并沒(méi)有從根本上解決變速箱的設(shè)計(jì)和匹配問(wèn)題。