比亞迪漢銷量成績(jī)亮眼。從數(shù)據(jù)來(lái)看，其上市至今累計(jì)銷量已突破91萬(wàn)輛，上市不到半年就實(shí)現(xiàn)銷量破萬(wàn)。此后持續(xù)保持2萬(wàn)、3萬(wàn)臺(tái)的月銷量，2024年銷量超帕薩特、邁騰、凱美瑞等，登頂B+C級(jí)轎車銷量榜首并蟬聯(lián)銷冠。2025款漢表現(xiàn)也極為出色，上市4個(gè)多月，有3個(gè)月銷量連續(xù)超3萬(wàn)輛。如此佳績(jī)，不僅在自主品牌領(lǐng)域成績(jī)斐然，在合資領(lǐng)域也名列前茅 。

具體而言，在2024年的年度銷量統(tǒng)計(jì)中，比亞迪漢家族以258452輛的批發(fā)量，在B+C級(jí)轎車領(lǐng)域強(qiáng)勢(shì)登頂。這一數(shù)據(jù)，讓曾經(jīng)在該領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位的合資品牌感受到了巨大壓力，比亞迪漢成功分走了原本屬于它們的部分市場(chǎng)份額。

值得一提的是，2025款漢僅用3個(gè)月時(shí)間，就迎來(lái)超10萬(wàn)輛的爆款銷量。這樣的速度和規(guī)模，在汽車市場(chǎng)中實(shí)屬罕見，充分證明了其強(qiáng)大的市場(chǎng)吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。

曾經(jīng)漢EV的市場(chǎng)表現(xiàn)也十分突出，月銷高達(dá)9千多輛，尤其在深圳地區(qū)備受歡迎。不過(guò)，由于今年新車不斷推出，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，漢EV的月銷量一度下滑至六千多輛。好在隨著25款漢EV的上市，10月銷量迅速回升到8853輛，展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性。

此外，比亞迪公布的漢家族11月銷量達(dá)30467輛，同比增長(zhǎng)49.4%，官方還透露比亞迪漢家族累計(jì)銷量已突破88萬(wàn)輛。這一數(shù)據(jù)進(jìn)一步佐證了比亞迪漢在市場(chǎng)上的持續(xù)熱度和上升態(tài)勢(shì)。

比亞迪漢的銷量成績(jī)是有目共睹的。從上市初期的快速破萬(wàn)，到后續(xù)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，再到如今頻繁刷新銷量紀(jì)錄，它用實(shí)力證明了自身在汽車市場(chǎng)中的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，成為自主品牌向上突破的成功典范，也為整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的活力與思考 。