比亞迪漢的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)卓越。不同版本車型各有亮點(diǎn)，油電混合版綜合最大功率達(dá)245馬力，扭矩充沛；漢 DM-i實(shí)測(cè)馬力可觀，百公里加速出色；漢戰(zhàn)神版高達(dá) 580 匹馬力，動(dòng)力儲(chǔ)備強(qiáng)大。漢 EV 動(dòng)力和續(xù)航令人滿意，漢 plus 更是在零百加速等方面遠(yuǎn)超不少同級(jí)車型。多樣版本提供多元?jiǎng)恿x擇，滿足不同出行需求，盡顯強(qiáng)大實(shí)力。

比亞迪漢 DM-I 采用優(yōu)化后的 DM-i 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出極為平順，且燃油經(jīng)濟(jì)性出色。其虧電百公里油耗低至 4.2L，提供 121km 和 242km 兩種純電續(xù)航版本，動(dòng)力充沛。與部分競(jìng)品相比，起步調(diào)校更佳，深踩油門還能帶來(lái)推背感。智能算法優(yōu)化了動(dòng)力分配，讓電機(jī)能在不同工況下及時(shí)介入，帶來(lái)更優(yōu)的動(dòng)力輸出多樣性。并且 2025 款車型零百加速更是縮短至 6.9 秒，動(dòng)力提升顯著。

漢 plus 在動(dòng)力性能上的優(yōu)勢(shì)同樣顯著。其 EV 版本零百加速僅 3.9 秒，動(dòng)力輸出迅猛。DM-p 版本官方 0-100km/h 加速時(shí)間為 3.7 秒，成功進(jìn)入“3 秒俱樂部”。EHS 電混系統(tǒng)不僅驅(qū)動(dòng)效率和響應(yīng)速度高，還消除了換擋頓挫，讓動(dòng)力平順性極佳。純電動(dòng)版本電機(jī)扭矩釋放快速，動(dòng)力輸出直接強(qiáng)勁，混合動(dòng)力車型則能根據(jù)行駛工況智能切換驅(qū)動(dòng)模式，滿足各種場(chǎng)景需求。

總之，比亞迪漢憑借豐富的車型版本，在動(dòng)力性能方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。各版本車型無(wú)論是在動(dòng)力輸出的平順性、強(qiáng)勁程度，還是燃油經(jīng)濟(jì)性、智能切換模式等方面，都在同級(jí)別車型中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)了出色的駕駛體驗(yàn)和多元選擇 。