北京現(xiàn)代在新能源汽車領(lǐng)域的布局廣泛且深入。近年來，新能源成為車市的關(guān)鍵發(fā)展方向，北京現(xiàn)代借助現(xiàn)代汽車在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，在中國(guó)市場(chǎng)積極布局。2019 年推出 HSMART+戰(zhàn)略，踐行環(huán)保理念，深入打造新能源矩陣，成為首個(gè)能生產(chǎn)純電、插電混動(dòng)和油電混動(dòng)車型的合資企業(yè)。同時(shí)，將氫燃料電池汽車作為重要方向，還依托集團(tuán)成果推動(dòng)多項(xiàng)技術(shù)融入用戶生活。

在車型布局方面，北京現(xiàn)代成績(jī)斐然。旗下有多款純電車型閃耀市場(chǎng)，像菲斯塔純電動(dòng)、昂希諾純電動(dòng)、名圖純電動(dòng)，憑借各自的優(yōu)勢(shì)贏得消費(fèi)者青睞。插電混動(dòng)車型也不甘示弱，領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)、全新索納塔插電混動(dòng)收獲諸多優(yōu)質(zhì)口碑。不僅如此，現(xiàn)代汽車的純電動(dòng)車型IONIQ（艾尼氪）5更是樹立行業(yè)標(biāo)桿，未來四年還規(guī)劃發(fā)布三款I(lǐng)ONIQ專屬電動(dòng)汽車及多款創(chuàng)新車型。

在技術(shù)研發(fā)與平臺(tái)打造上，北京現(xiàn)代同樣不遺余力。E - GMP平臺(tái)作為開拓新能源市場(chǎng)的核心技術(shù)，極大提升車內(nèi)空間利用率，打破傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)局限，為靈活的產(chǎn)品研發(fā)提供有力支撐?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)以氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌HTWO為基礎(chǔ)，與眾多企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，積極拓展氫能生態(tài)布局。

從未來規(guī)劃來看，北京現(xiàn)代更是雄心勃勃。計(jì)劃2023年投放兩款專屬EV車型，后期持續(xù)導(dǎo)入現(xiàn)代集團(tuán)新能源產(chǎn)品，包括純電車型IONIQ、氫燃料電池車NEXO等，全力打造新能源產(chǎn)品生產(chǎn)和出口基地。還將依托集團(tuán)數(shù)字化智能研發(fā)成果，構(gòu)建年產(chǎn)銷50萬臺(tái)以上的產(chǎn)銷體系，力爭(zhēng)2025年實(shí)現(xiàn)52萬臺(tái)的銷量目標(biāo)。

總的來說，北京現(xiàn)代在新能源汽車領(lǐng)域，從技術(shù)研發(fā)、車型推出到未來規(guī)劃，都進(jìn)行了全方位、深層次的布局。通過不斷創(chuàng)新與努力，有望在新能源汽車市場(chǎng)上持續(xù)發(fā)力，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，也為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)積極力量 。