在寶馬7系論壇上，是有人討論過(guò)它的音響系統(tǒng)改裝的。不少車(chē)主分享了改裝經(jīng)歷，有的因購(gòu)車(chē)時(shí)未選哈曼卡頓音響包，便在后期進(jìn)行改裝。在選用設(shè)備方面，高音、中音、低音喇叭以及功放、DSP等都各有選擇，安裝位置也較為多樣。而且改裝后的音響系統(tǒng)表現(xiàn)出色，中頻能量足，高頻不刺耳，低音下潛更深，聲場(chǎng)開(kāi)闊有層次，整體效果令人驚艷。

一些車(chē)主在購(gòu)車(chē)時(shí)沒(méi)有選裝哈曼卡頓音響包，后續(xù)出于對(duì)高品質(zhì)音樂(lè)的追求，毅然踏上了音響改裝之路。在音響設(shè)備的選用上，車(chē)主們可謂是精挑細(xì)選。高音部分，JBL CLUB 750T憑借清晰通透的音質(zhì)脫穎而出；中音JBL GTO20M，能夠精準(zhǔn)還原人聲和樂(lè)器的本真音色；8寸的JBL低音喇叭，則負(fù)責(zé)帶來(lái)震撼有力的低頻效果。

功放方面，建伍XR400 - 4以穩(wěn)定的功率輸出，為整個(gè)音響系統(tǒng)提供源源不斷的動(dòng)力。而阿爾派0850 DSP的加入，更是讓聲音的細(xì)節(jié)處理和精準(zhǔn)調(diào)校如虎添翼。

在安裝位置上，車(chē)主們也有諸多考量。門(mén)板喇叭是常見(jiàn)的安裝點(diǎn)，能讓聲音更均勻地?cái)U(kuò)散到車(chē)內(nèi)空間；座位下的低音炮位置巧妙，不占用過(guò)多車(chē)內(nèi)空間，還能增強(qiáng)低頻的震撼感；中置喇叭則進(jìn)一步提升了聲音的立體感。DSP和功放通常被隱藏安裝在后備箱左側(cè)，既保證了美觀，又方便后期的調(diào)試和維護(hù)。

改裝后的寶馬7系音響系統(tǒng)，可謂是脫胎換骨。中頻能量充足，無(wú)論是流行音樂(lè)的細(xì)膩情感，還是古典音樂(lè)的醇厚韻味，都能完美展現(xiàn)。高頻部分不刺耳，清脆悅耳的音色讓人仿佛置身于音樂(lè)現(xiàn)場(chǎng)。低音下潛更深，每一次鼓點(diǎn)都能精準(zhǔn)地撞擊著心靈。聲場(chǎng)開(kāi)闊且富有層次，各個(gè)聲道之間配合默契，營(yíng)造出了身臨其境的音樂(lè)盛宴。

總之，寶馬7系音響系統(tǒng)的改裝討論在論壇上熱度頗高，車(chē)主們通過(guò)分享改裝經(jīng)歷和成果，為更多人提供了寶貴的參考，讓大家看到了通過(guò)合理改裝提升車(chē)內(nèi)音樂(lè)享受的無(wú)限可能 。