19人座客車(chē)的安全配置通常有防抱死剎車(chē)系統(tǒng)（ABS）、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）等主動(dòng)安全配置，以及安全帶報(bào)警裝置、自動(dòng)爆玻器等被動(dòng)安全配置。這些安全配置在關(guān)鍵時(shí)刻能發(fā)揮重要作用，比如ABS可防止緊急剎車(chē)時(shí)車(chē)輪抱死，讓車(chē)輛保持操控性；安全帶報(bào)警裝置能提醒乘客系好安全帶，減少事故傷害。多種安全配置共同作用，為19人座客車(chē)的安全出行保駕護(hù)航。

除了上述提到的常見(jiàn)安全配置，19人座客車(chē)還有諸多其他保障安全的配備。

制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）能根據(jù)車(chē)輛不同的負(fù)載狀況，精準(zhǔn)地將制動(dòng)力合理分配到各個(gè)車(chē)輪上，使得車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)四個(gè)車(chē)輪能同時(shí)達(dá)到最佳制動(dòng)狀態(tài)，有效提升制動(dòng)效能，縮短制動(dòng)距離，避免因制動(dòng)力不均導(dǎo)致的車(chē)輛失控風(fēng)險(xiǎn)。

車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）宛如一位隱形的駕駛助手，在車(chē)輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足等危險(xiǎn)狀況時(shí)，迅速介入。它通過(guò)對(duì)各個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行巧妙調(diào)整，幫助車(chē)輛維持穩(wěn)定的行駛軌跡，大大降低車(chē)輛側(cè)滑、甩尾甚至翻車(chē)的可能性，讓客車(chē)在復(fù)雜路況或緊急避讓時(shí)也能平穩(wěn)前行。

此外，一些19人座客車(chē)還配備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎的氣壓情況。一旦輪胎氣壓出現(xiàn)異常，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員進(jìn)行檢查和處理。這能有效預(yù)防因輪胎氣壓不當(dāng)引發(fā)的爆胎事故，保障行車(chē)安全。

部分客車(chē)還安裝了自動(dòng)爆玻器，在緊急情況如車(chē)輛落水、起火等關(guān)鍵時(shí)刻，只需輕輕一按按鈕，就能迅速擊碎車(chē)窗玻璃，為乘客開(kāi)辟出一條逃生通道。

19人座客車(chē)豐富多樣的安全配置，從主動(dòng)預(yù)防到被動(dòng)保護(hù)，構(gòu)建起了一個(gè)全方位的安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。這些配置相互配合、協(xié)同作用，為乘客和駕駛員提供了可靠的安全保障，讓每一次出行都更加安心、放心 。