比亞迪混動(dòng)宋在虧電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)如何?

比亞迪混動(dòng)宋在虧電狀態(tài)下的油耗大概在 3.22 - 9L/100km 之間,具體因車型、駕駛習(xí)慣、路況等因素有所不同。比如宋 PLUS DM - i 在城市擁堵路況百公里油耗約 5.5 - 6 升,高速行駛百公里油耗約 6.5 - 7 升;宋 L DM - i 虧電油耗低于 3.9L/100km??傮w來看,比亞迪混動(dòng)宋在虧電時(shí)能保持較為出色的油耗水平,相比部分燃油車更具經(jīng)濟(jì)性,可滿足不同場景的使用需求 。

在城市通勤場景中,不同城市路況對(duì)比亞迪混動(dòng)宋的虧電油耗有著一定影響。像在一線城市擁堵路況下,宋PLUS DM - i百公里油耗處于5.5 - 6升區(qū)間。而二線城市路況相對(duì)較好,其百公里油耗能穩(wěn)定在5 - 5.5升。這一油耗表現(xiàn),相較于同級(jí)別在擁堵路況下油耗較高的燃油車,優(yōu)勢明顯,能為車主節(jié)省不少燃油費(fèi)用。

高速長途場景時(shí),以100 - 120公里/小時(shí)速度行駛,宋PLUS DM - i百公里油耗約6.5 - 7升。雖然相比城市路況油耗有所上升,但和大部分同速度行駛的燃油車大約7.5升的油耗相比,仍具有一定經(jīng)濟(jì)性。并且,宋L DM - i在這方面表現(xiàn)更為優(yōu)異,其虧電油耗低于3.9L/100km,實(shí)測最高能耗百公里3.5L,最低能耗百公里3.22L,這一數(shù)據(jù)相當(dāng)亮眼。

綜合路況場景下,比亞迪混動(dòng)宋的百公里綜合油耗約5.8 - 6.2升。駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載、環(huán)境溫度等因素也會(huì)對(duì)饋電油耗產(chǎn)生影響。急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣會(huì)增加油耗;車輛負(fù)載過重也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大,導(dǎo)致油耗上升;寒冷的環(huán)境溫度同樣會(huì)讓油耗有所增加。

總之,比亞迪混動(dòng)宋在虧電狀態(tài)下,憑借不同車型在各場景下的油耗表現(xiàn),展現(xiàn)出了出色的經(jīng)濟(jì)性。不同車型能滿足消費(fèi)者多樣化的需求,無論是城市通勤還是長途高速,都能為車主提供經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的出行選擇 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

捷途縱橫G700頂火版(推測為車型名稱表述誤差,以現(xiàn)有2025款全系參配為準(zhǔn))內(nèi)飾以真皮/仿皮座椅、皮質(zhì)方向盤為核心材質(zhì),搭配軟質(zhì)包覆、水晶質(zhì)感旋鈕、耐磨橡膠等多元用料,營造科技豪華的駕乘氛圍。 該車型內(nèi)飾約80%區(qū)域采用軟質(zhì)皮質(zhì)包裹
問界M5純電動(dòng)版的安全配置水平處于同級(jí)別車型中的第一梯隊(duì),從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)警,再到智能輔助駕駛,構(gòu)建了一套覆蓋全場景的安全防護(hù)體系。 這款車不僅在車身結(jié)構(gòu)上采用了60%高強(qiáng)鋼與19.5%熱成型鋼的堅(jiān)固框架,還標(biāo)配了全車6氣囊、車身穩(wěn)
問界M5的制動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量完全過關(guān),其硬件配置、技術(shù)集成與實(shí)際性能表現(xiàn)均達(dá)到了可靠的安全標(biāo)準(zhǔn)。作為鴻蒙智行旗下的新能源SUV,它不僅搭載了博世iBooster智能剎車系統(tǒng)與前后通風(fēng)盤式制動(dòng)器,配合360mm直徑剎車盤與四活塞卡鉗,實(shí)現(xiàn)了36.6
理想電動(dòng)汽車最新款車型中,理想MEGA指導(dǎo)價(jià)為55.98萬元,理想L6 Pro版本24.98萬元、Max版本27.98萬元,理想i8標(biāo)準(zhǔn)版統(tǒng)一售價(jià)33.98萬元并額外贈(zèng)送價(jià)值1萬元的鉑金音響。作為理想汽車近期推出的重點(diǎn)車型,理想i8依托80
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家