問(wèn)

新款紅旗 HS5 實(shí)車在安全性能方面有哪些提升?

新款紅旗 HS5 實(shí)車在安全性能方面的提升十分顯著。

首先車身強(qiáng)度過(guò)硬,車身材料強(qiáng)度達(dá)到 1500MPa,采用三層鋼板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),外層用于美觀,內(nèi)層增強(qiáng)結(jié)構(gòu)剛性,像三明治一樣,保證外觀又提高剛度強(qiáng)度。歷經(jīng)高空燃火鐵球撞擊、地面雷區(qū) 10 次狂轟濫炸、40km/h 速度撞墻,B 柱完好,前后車門能開,前防撞鋼梁無(wú)恙,還能正常行駛。

其次底盤用料扎實(shí),前后副車架、前懸下擺臂都是鋁合金材質(zhì),提供更好安全性能,提升操控性和舒適性。車頭防撞梁設(shè)計(jì)合理,硬度適中,帶行人保護(hù)泡沫,厚度達(dá) 3.26mm,吸能盒和防撞梁焊接牢固。

而且新車用多項(xiàng)技術(shù)提高車身剛度,如熱成型鋼材焊接,高強(qiáng)度鋁合金材料減輕車身重量、提高抗沖擊能力。被動(dòng)安全方面,高強(qiáng)度鋼比例超 60%,極高強(qiáng)度鋼占 16%,還有 6 個(gè)超長(zhǎng)保壓安全氣囊,與側(cè)碰撞保護(hù)等系統(tǒng)配合,提升車內(nèi)人員防護(hù)。

主動(dòng)安全配置也豐富,像 AEB 自動(dòng)緊急剎車、后方盲區(qū)警示、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、360 度全景影像、疲勞駕駛提示、車道偏離預(yù)警等。

車內(nèi)用料環(huán)保健康,從源頭控制材料 VOC 釋放量,采用環(huán)保生產(chǎn)工藝,確保車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)污染物綜合濃度 A 級(jí),獲“零甲醛”汽車稱號(hào)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

鄭州日產(chǎn)奧丁的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以“實(shí)用與精致并存”為核心,在簡(jiǎn)約風(fēng)格中融入了諸多巧思。它采用深色為主基調(diào),搭配利落的直線條設(shè)計(jì),既展現(xiàn)出沉穩(wěn)大氣的質(zhì)感,又契合現(xiàn)代審美需求;方向盤上清晰的日產(chǎn)LOGO,直觀體現(xiàn)其共線生產(chǎn)的背景,增強(qiáng)了品牌辨識(shí)度。細(xì)節(jié)
蔚來(lái)BaaS模式的推廣主要面臨電池租金定價(jià)策略、換電便捷性與電池回收環(huán)保性三大核心挑戰(zhàn)。作為以“車電分離”為核心的創(chuàng)新模式,BaaS雖成功降低購(gòu)車門檻、賦予用戶電池容量靈活選擇權(quán),但租金定價(jià)需在用戶成本敏感度與企業(yè)盈利可持續(xù)性間找到精準(zhǔn)平衡
購(gòu)買理想L7加上各種稅費(fèi)后的總價(jià)大致在31.2 - 39.52萬(wàn)元之間,具體金額需結(jié)合車型配置、購(gòu)車方式及實(shí)際政策調(diào)整而定。作為理想汽車聚焦家庭用戶的中大型SUV,理想L7以“無(wú)續(xù)航焦慮”的增程式動(dòng)力、兼顧舒適與智能的配置矩陣為核心亮點(diǎn),其
阿維塔汽車在耐久性測(cè)試中展現(xiàn)出了全面且可靠的質(zhì)量表現(xiàn)。從車身結(jié)構(gòu)到核心部件,再到極端環(huán)境適應(yīng)能力,均通過(guò)了多維度的嚴(yán)苛驗(yàn)證。以阿維塔11為例,其車身采用高強(qiáng)度鋼材與鋁合金混合材質(zhì),打造環(huán)形傳力路徑增強(qiáng)剛性,同時(shí)搭載的華為DriveONE電驅(qū)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家