新款比亞迪漢的空間布局與老款相比有變化，整體空間得到優(yōu)化提升。換代漢采用短懸長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)理念，車(chē)身長(zhǎng)度增加、軸距拉長(zhǎng)，C柱區(qū)域和后門(mén)位置得到改善，后輪前方空間也得以?xún)?yōu)化，為后排乘客帶來(lái)更充裕的腿部空間。此外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的優(yōu)化讓車(chē)內(nèi)空間布局更為合理。這些改變使得新款比亞迪漢在空間布局上相較于老款有了明顯的進(jìn)化。

在整體尺寸上，新款比亞迪漢有了顯著的提升。其車(chē)身長(zhǎng)度預(yù)計(jì)接近5.1米，軸距也有望達(dá)到3米左右。這樣的改變使得車(chē)內(nèi)的縱向空間大大增加，無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有更舒展的乘坐姿勢(shì)。

C柱區(qū)域和后門(mén)位置的拉長(zhǎng)，堪稱(chēng)空間優(yōu)化的一大亮點(diǎn)。這一設(shè)計(jì)直接改善了后排的乘坐環(huán)境，乘客在后排可以輕松地伸展雙腿，不必再為腿部空間不足而煩惱。而且，后輪前方空間的優(yōu)化，不僅讓后排腿部空間更加寬敞，也提升了車(chē)內(nèi)整體的空間通透感。

內(nèi)飾方面，雖然大屏布局繼續(xù)沿用，但車(chē)機(jī)系統(tǒng)配備的DiLink系統(tǒng)以及智駕系統(tǒng)預(yù)期提升到三級(jí)，這些科技配置的升級(jí)并沒(méi)有壓縮車(chē)內(nèi)空間，反而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)的巧妙規(guī)劃下，讓車(chē)內(nèi)空間布局更顯合理。各種功能區(qū)域劃分清晰，操作便捷，既滿(mǎn)足了科技感的需求，又沒(méi)有犧牲空間的實(shí)用性。

此外，動(dòng)力方面的布局優(yōu)化也間接對(duì)車(chē)內(nèi)空間產(chǎn)生了積極影響。純電動(dòng)版在e3.0平臺(tái)建造，DM動(dòng)力版本基于代號(hào)P7的混動(dòng)專(zhuān)用底盤(pán)打造并搭載第五代DM混動(dòng)技術(shù)，還引入CTB技術(shù)，在不影響車(chē)內(nèi)空間的前提下，為乘客提供了舒適的駕乘體驗(yàn)。

新款比亞迪漢在空間布局上的變化是全方位且卓有成效的。尺寸的提升、細(xì)節(jié)的優(yōu)化以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)和動(dòng)力布局的合理規(guī)劃，讓它在空間表現(xiàn)上超越老款，為消費(fèi)者帶來(lái)更舒適、更寬敞的駕乘環(huán)境 。