速騰磨合期和過了磨合期的油耗差別因車型有所不同，1.4T車型過后一般下降3% - 5%或百公里1.5個油左右，1.6車型下降幅度不明顯，通常也在這個范圍。磨合期內(nèi)，新車各零部件較緊，處于未達最佳工作狀態(tài)，摩擦力和阻力較大，油耗因此偏高。過了磨合期，發(fā)動機各運動部件更協(xié)調(diào)，駕駛員操作也更熟練，這些都促使油耗有所降低 。

除了車型因素，行駛路況對速騰磨合期與過磨合期后的油耗差別影響也不容小覷。在市內(nèi)行駛時，頻繁的啟停、擁堵的交通狀況會讓磨合期的速騰油耗增加。綜合油耗可能在10個左右，滿油箱28升大概能跑300公里。而過了磨合期，在同樣的市內(nèi)路況下，由于車輛各部件磨合完成，駕駛操作更熟練，油耗會有所下降。

若是跑郊區(qū)或高速，車輛行駛較為順暢，磨合期時一次能跑500公里左右，過了磨合期后，車輛的性能優(yōu)勢得以更好發(fā)揮，能跑700公里以上，油耗明顯降低。

駕駛方式也是影響油耗差別的關鍵。磨合期內(nèi)，若過度加速或急剎車，會極大增加油耗。正確做法是平穩(wěn)加速，避免長時間怠速。在轉速控制上，汽油機轉速不要超過2000轉，及時換擋。過了磨合期，雖然駕駛限制相對減少，但保持良好的駕駛習慣依舊能讓油耗維持在較低水平。

此外，車輛保養(yǎng)也與油耗息息相關。定期按廠家建議周期保養(yǎng)，保持輪胎氣壓適當，能減少滾動阻力降低油耗。新輪胎前600公里小心駕駛，也有助于后續(xù)油耗穩(wěn)定。

總之，速騰磨合期和過磨合期的油耗差別，是車型、路況、駕駛方式、車輛保養(yǎng)等多種因素共同作用的結果。車主若想降低油耗，在不同階段都要關注這些要點，讓愛車保持良好狀態(tài)。