五菱宏光三元催化器損壞對(duì)車輛影響不小。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能會(huì)下降，燃油消耗增加，因?yàn)榇呋D(zhuǎn)化器載體破碎或堵塞排氣通道，導(dǎo)致動(dòng)力減弱，油耗升高。

排氣通道阻力增大，排放惡化，比如供油或點(diǎn)火系統(tǒng)故障造成載體燒結(jié)、剝落。

還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度混亂，點(diǎn)火困難或燃燒不完全。損壞的三元催化器讓第二級(jí)氧傳感器無法給行車電腦提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，過稀會(huì)點(diǎn)火困難、行駛無力、放炮，過濃則增加油耗、積碳嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)點(diǎn)亮。

發(fā)動(dòng)機(jī)可能過熱，出現(xiàn)早期磨損過度，沒勁，有怪聲，尾氣難聞。車輛還可能出現(xiàn)異響，比如磕碰、拖底導(dǎo)致粉碎、破碎，原地著車或轟油有轟轟響。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)點(diǎn)亮，報(bào)三元催化器轉(zhuǎn)化效率低的故障代碼。

如果內(nèi)部蜂窩狀陶瓷被劣質(zhì)機(jī)油或汽油損壞，會(huì)排氣不暢，影響進(jìn)氣量，造成動(dòng)力不足、加速不良，爬坡費(fèi)勁。

尾氣排放會(huì)超標(biāo)，驗(yàn)車時(shí)氮氧化物或一氧化碳含量高。同時(shí)，會(huì)影響氧傳感器工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)接收信號(hào)不準(zhǔn)，不能準(zhǔn)確控制噴油等，導(dǎo)致車輛油耗增加。

總之，五菱宏光三元催化器損壞影響多，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。