雷克薩斯進(jìn)口車型和國(guó)產(chǎn)車型售價(jià)差距明顯。由于進(jìn)口車型需承擔(dān)關(guān)稅、運(yùn)輸成本等費(fèi)用，致使價(jià)格普遍偏高，像雷克薩斯 LX 570、LM 500h 等進(jìn)口車，在國(guó)內(nèi)價(jià)格頗為高昂。而國(guó)產(chǎn)車型因減少了部分環(huán)節(jié)費(fèi)用，價(jià)格相對(duì)親民，如國(guó)產(chǎn)的雷克薩斯 ES。不同車型因配置、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等因素影響，具體的價(jià)格差異程度也各有不同 。

以雷克薩斯 LX 570為例，其在日本售價(jià)約 60 萬(wàn)人民幣，美國(guó)售價(jià)約 58.2 萬(wàn)人民幣，而國(guó)內(nèi) 2019 款銷售指導(dǎo)價(jià)竟高達(dá) 129.1 萬(wàn)。這般巨大的價(jià)格落差，關(guān)稅、運(yùn)輸成本等額外開支“功不可沒”。再看雷克薩斯 LM500h 六座版，在日本售價(jià)約 69.66 萬(wàn)元，中國(guó)在售官方指導(dǎo)價(jià)卻從 119.90 萬(wàn)元至 155.00 萬(wàn)元不等。這些進(jìn)口車型，漂洋過(guò)海來(lái)到國(guó)內(nèi)，重重成本疊加，使得售價(jià)居高不下。

反觀國(guó)產(chǎn)的雷克薩斯 ES，就有著不一樣的價(jià)格走向。海外起價(jià) 31.38 萬(wàn)人民幣，國(guó)內(nèi)定價(jià)高于海外的可能性不大。其官方指導(dǎo)價(jià) 33.60 萬(wàn)至 39.30 萬(wàn)，實(shí)際售價(jià)還會(huì)因地區(qū)不同而浮動(dòng)，整體價(jià)格區(qū)間更貼近消費(fèi)者的心理預(yù)期。這得益于國(guó)產(chǎn)減少了諸多中間環(huán)節(jié)的費(fèi)用，讓消費(fèi)者能以更實(shí)惠的價(jià)格擁有心儀車型。

總之，雷克薩斯進(jìn)口車型與國(guó)產(chǎn)車型因成本構(gòu)成的不同，在售價(jià)上呈現(xiàn)出明顯差距。進(jìn)口車型受多種額外費(fèi)用影響，價(jià)格高高在上；國(guó)產(chǎn)車型憑借地域優(yōu)勢(shì)減少環(huán)節(jié)成本，價(jià)格更為親民。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可根據(jù)自身預(yù)算與需求，權(quán)衡進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)車型的性價(jià)比，挑選出最適合自己的那一款座駕。