沃爾沃支持特斯拉充電這一舉措對行業(yè)格局帶來了多方面的改變。

首先，大大提升了用戶便利性。沃爾沃電動汽車用戶能使用特斯拉全球眾多的超級充電站，極大減少了里程焦慮。

其次，有力推動了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。更多車企采用特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn)，能形成統(tǒng)一規(guī)范，降低成本，提高效率。

對沃爾沃自身而言，借助特斯拉成熟的充電網(wǎng)絡(luò)，提升了產(chǎn)品競爭力。對于特斯拉，能擴(kuò)大其充電網(wǎng)絡(luò)的使用范圍，增加營收。

從長遠(yuǎn)來看，有助于促進(jìn)整個電動汽車行業(yè)的發(fā)展普及，吸引更多人選擇電動汽車。

在北美，充電標(biāo)準(zhǔn)已呈現(xiàn)以特斯拉為主導(dǎo)的“大一統(tǒng)”局面。福特、通用、沃爾沃等眾多車企紛紛加入特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)，數(shù)家充電網(wǎng)絡(luò)運營商也跟進(jìn)，還有州政府助力。特斯拉超充優(yōu)勢明顯，其在北美充電樁數(shù)量眾多，約 1.2 萬個，且設(shè)備性能出色，NACS 接口超充樁體積更小、效率更高，充電速度是 CCS 接口充電樁的兩倍。這使得通用汽車接入后節(jié)省了 4 億美元充電設(shè)備建設(shè)費用。

然而，在中國，情況大不相同。國內(nèi)新能源市場起步早，充電樁布局和建設(shè)積極，公共充電樁數(shù)量龐大，單一品牌蔚來的充電樁數(shù)量都超 1 萬個，特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)在數(shù)量上不占優(yōu)勢。此外，還有蔚來等品牌推行換電補(bǔ)能模式，未來更多新能源車不依賴充電樁這一種補(bǔ)能方式。所以，特斯拉想在中國實現(xiàn)充電網(wǎng)絡(luò)“統(tǒng)一”非常困難。

聊了這么多，最后提一嘴最近的“市價”。沃爾沃S90新能源目前有促銷，全系最高能優(yōu)惠221000元，這是廣州永安富豪沃爾沃的報價。你覺得合適的話，就打個電話深入了解一下：400-992-7293，看看自己是否符合條件。