進(jìn)口大切諾基的越野性能主要體現(xiàn)在卓越的通過能力、強(qiáng)大的動力系統(tǒng)、可靠的四驅(qū)技術(shù)等方面。它有著出色的離地間隙，接近角、離去角和通過角較大，配合空氣懸架的高度調(diào)節(jié)，能應(yīng)對復(fù)雜路況。動力充沛，為越野提供強(qiáng)勁支持。其四驅(qū)系統(tǒng)模式多樣，差速鎖可在車輪打滑時助力脫困。這些特質(zhì)綜合起來，造就了大切諾基出色的越野性能。

大切諾基的通過能力令人贊嘆。它擁有220mm的出色離地間隙，使得車輛能輕松跨越路面的凸起、石塊等障礙。其接近角達(dá)到34°、離去角為29°、通過角23°，這樣的優(yōu)秀數(shù)據(jù)讓它在攀爬陡坡、跨越溝壑時游刃有余。再加上新的標(biāo)準(zhǔn)Quadra舉升空氣懸架，具備五檔高度調(diào)節(jié)功能，無論是面對泥濘小道還是崎嶇山路，都能靈活調(diào)整車身高度，提升通過性，同時還能帶來良好的減震效果，讓駕乘體驗(yàn)更舒適。

在動力系統(tǒng)上，進(jìn)口大切諾基提供3.0升V6和3.6升V6兩款發(fā)動機(jī)。特別是3.6L V6發(fā)動機(jī)，動力輸出不僅充沛，而且十分平順，在越野過程中，無論是爬坡時需要的強(qiáng)大扭矩，還是加速沖過復(fù)雜路段，它都能提供強(qiáng)勁的動力支持，保障車輛順利前行。

四驅(qū)技術(shù)是大切諾基越野性能的核心亮點(diǎn)。它是同級別中唯一在四驅(qū)系統(tǒng)中配備分動箱的車型，并且擁有多達(dá)7種模式的四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)不同路況自動精準(zhǔn)調(diào)整扭矩分配。當(dāng)車輛在泥地、沙地等易打滑路面行駛時，差速鎖功能就會發(fā)揮關(guān)鍵作用，一旦車輪出現(xiàn)打滑，差速鎖能迅速鎖止，將動力傳遞到有附著力的車輪上，助力車輛成功脫困。

進(jìn)口大切諾基憑借優(yōu)秀的通過能力，可適應(yīng)各種復(fù)雜地形；強(qiáng)大的動力系統(tǒng)，提供穩(wěn)定且充沛的動力；可靠的四驅(qū)技術(shù)，應(yīng)對不同的越野挑戰(zhàn)。這些方面相輔相成，共同打造出這款越野性能出眾的車型，讓駕駛者無論身處何種艱難路況，都能充滿信心地勇往直前 。