福特全順新款的燃油經濟性表現(xiàn)較為出色。新款福特全順柴油車本身發(fā)動機燃油效率高，加以技術優(yōu)化、先進傳動系統(tǒng)匹配以及輕量化設計，降低了燃油消耗，不同工況下油耗均低于競品。汽油版車型實際平均油耗每百公里在 7.6 至 8.5 升左右，6 座車型油耗約每百公里 7 升左右。如此表現(xiàn)，讓它無論是商務用途還是家用，都能在燃油成本上給用戶帶來一定優(yōu)勢 。

具體來看，柴油發(fā)動機是福特全順新款燃油經濟性出色的一大“功臣”。其本身就具備較高的燃油效率，在此基礎上，技術團隊還進一步優(yōu)化，從發(fā)動機的燃燒過程到噴油系統(tǒng)的精準調控，都進行了精心調校，使得燃油能夠更充分地燃燒，從而大幅降低燃油消耗。而且，先進的傳動系統(tǒng)與發(fā)動機完美匹配，如同默契的伙伴，能精準地將發(fā)動機的動力高效傳遞，讓發(fā)動機始終保持在高效工作區(qū)間，避免了不必要的能量損耗。

車輛的輕量化設計同樣功不可沒。通過采用高強度、輕量化的材料，在保證車身強度和安全性的同時，有效地降低了車身重量。較輕的車身在行駛過程中所需克服的阻力減小，自然也就減少了燃油消耗。

在實際油耗數據方面，汽油版車型平均油耗每百公里在7.6到8.5升之間，6座車型油耗約每百公里7升左右，這樣的成績在同級別車型中頗具競爭力。無論是穿梭在城市擁堵的街道，還是馳騁在高速公路上，福特全順新款都能以較為經濟的油耗完成行程。

總之，福特全順新款憑借柴油發(fā)動機的高效、技術的優(yōu)化、傳動系統(tǒng)的合理匹配、輕量化設計以及出色的實際油耗數據，在燃油經濟性方面展現(xiàn)出了卓越的實力，為用戶帶來了實實在在的省油體驗，無論是應對日常家用還是商務出行，都能在燃油成本上提供有力的支持。