東風(fēng)系列汽車的經(jīng)典車型眾多，涵蓋卡車、轎車等不同類型。像東風(fēng) EQ-140 是 80 年代熱門卡車，駕駛室寬大，發(fā)動(dòng)機(jī)省油動(dòng)力好；東風(fēng) EQ240 是“英雄車”；神龍富康作為“老三樣”之一，性能優(yōu)異。東風(fēng)多利卡是優(yōu)秀的中長(zhǎng)途物流輕卡。東風(fēng)標(biāo)致 307 設(shè)計(jì)獨(dú)特、空間寬敞、性能出色。這些經(jīng)典車型憑借各自的優(yōu)勢(shì)，在汽車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆 。

在老東風(fēng)卡車陣營(yíng)里，東風(fēng) EQ153 堪稱自主研發(fā)重型卡車的新標(biāo)桿。它的造型既美觀又實(shí)用，駕駛室寬敞舒適，為駕駛員提供了良好的視野。駕駛著它，仿佛掌控著陸地的運(yùn)輸命脈，在九十年代成為運(yùn)輸主力卡車，為物流運(yùn)輸立下汗馬功勞。

東風(fēng)八平柴 EQ1141G 同樣不容小覷，它搭載日產(chǎn)柴 CPB12 平頭駕駛室和美國(guó)康明斯 6BT5.9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，操控性能和穩(wěn)定性卓越。1997 年升級(jí)版引入旁通閥增壓器后，性能更上一層樓，駕駛室的寬敞舒適也讓駕駛員的長(zhǎng)途駕駛不再那么疲憊。

東風(fēng) 1118G 基于 EQ1092 和 EQ1141 開發(fā)，早期發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性雖有挑戰(zhàn)，但改進(jìn)后性能大幅提升。到了 21 世紀(jì)，升級(jí)為康霸，配備更高效發(fā)動(dòng)機(jī)和加強(qiáng)承載系統(tǒng)，繼續(xù)在運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱。

東風(fēng) EQ3190FZ3G 是經(jīng)典六驅(qū)越野卡車，空載整備質(zhì)量達(dá) 5092 千克，越野承載 2500 千克，公路運(yùn)輸時(shí)裝載能力達(dá) 4000 千克，還可配備絞盤。它就像陸地上的全能選手，不管是復(fù)雜的越野路況，還是常規(guī)的公路運(yùn)輸，都能出色完成任務(wù)。

東風(fēng)系列的這些經(jīng)典車型，或是憑借出色的性能，或是依靠獨(dú)特的設(shè)計(jì)，亦或是卓越的實(shí)用性，在不同的領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，成為汽車發(fā)展史上一個(gè)個(gè)耀眼的存在，它們共同書寫了東風(fēng)汽車輝煌的篇章。