汽車空調(diào)控制出現(xiàn)故障，可從電器控制系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)等多方面排查。先檢查電器控制系統(tǒng)是否完好，再查看空調(diào)電路；運(yùn)用“一看兩聽三摸”的經(jīng)驗(yàn)方法，觀察制冷劑流量、傾聽運(yùn)行聲音、觸摸部件溫度來初步判斷。還可借助儀器儀表，如檢漏儀、萬用表等精準(zhǔn)檢測(cè)。此外，針對(duì)不同故障現(xiàn)象，如不制冷、不夠冷等，有相應(yīng)排查方向，確保能準(zhǔn)確找出故障根源。

當(dāng)初步確定排查方向后，具體要針對(duì)不同故障展開細(xì)致檢查。若是制冷故障，首先考慮制冷劑的問題，無制冷劑的話，得仔細(xì)確定泄漏點(diǎn)，修復(fù)之后進(jìn)行抽真空并重新灌注。而制冷系統(tǒng)堵塞多發(fā)生在儲(chǔ)液干燥器或膨脹閥，此時(shí)可通過吹氣檢查，若堵塞就需更換。

對(duì)于制冷效果不夠冷的情況，從觀液鏡觀察制冷劑狀態(tài)，不足就添加，過量則在低壓側(cè)維修口釋放。需注意添加方式要規(guī)范，確保制冷劑適量，讓空調(diào)恢復(fù)正常制冷能力。

時(shí)有時(shí)無的故障較為復(fù)雜，可能是電氣部分故障，也可能是壓縮機(jī)連接裝置松動(dòng)或者蒸發(fā)器堵塞。這時(shí)要用萬用表檢查相關(guān)部件，同時(shí)檢查壓縮機(jī)皮帶松緊度等，不放過任何可能導(dǎo)致故障的細(xì)節(jié)。

若壓縮機(jī)不能自動(dòng)停機(jī)，常見原因涉及低壓（或低溫）保護(hù)開關(guān)、高壓壓力開關(guān)、溫控器故障以及電線短路等。先通過檢查壓力判斷開關(guān)是否損壞，若損壞就及時(shí)更換，接著檢查恒溫器，逐步排查出故障所在。

汽車自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)故障檢修時(shí)，解碼儀能發(fā)揮大作用。連接時(shí)要遵循嚴(yán)格規(guī)范，保證點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，連接后確保所有保險(xiǎn)絲、蓄電池電壓正常。讀取數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速都有相應(yīng)限制，否則診斷會(huì)終止。解碼儀還可模擬輸出檢查氣流擋板等執(zhí)行元件是否故障。

總之，汽車空調(diào)控制故障排查需要耐心與細(xì)心，按照不同故障表現(xiàn)，從多個(gè)方面運(yùn)用多種方法進(jìn)行檢查，才能準(zhǔn)確找到故障點(diǎn)并有效解決問題，讓汽車空調(diào)恢復(fù)良好運(yùn)行狀態(tài) 。