2021 年特斯拉價格調(diào)整較為頻繁。

Model 3 后輪驅(qū)動版在 7 個月前價格僅為 23.59 萬，5 個月漲幅近 3 萬。

2021 年 12 月 31 日，Model 3 后輪驅(qū)動版售價較之前提高 1 萬元，達 26.5652 萬元；Model Y 后輪驅(qū)動版售價上浮 2.1088 萬元，達 30.184 萬元。

2021 年，Model Y 在中國市場全年價格調(diào)整情況如下：

3 月 24 日，Model Y 全系車型售價上調(diào) 8000 元；

9 月 11 日，Model Y 高性能版車型價格上調(diào) 1 萬元；

11 月 24 日，Model Y 后輪驅(qū)動版上漲 4752 元；

12 月 31 日，Model Y 后輪驅(qū)動版價格上調(diào) 2.1088 萬元。

Model Y 車系價格連續(xù)上漲 4 次，目前在售的入門版價格超 30 萬元。

在美國，Model Y 過去一年調(diào)價超 10 次，價格一路走高。

特斯拉漲價原因主要是原材料成本上浮、芯片短缺、零部件短缺、產(chǎn)能危機、補貼退坡等。

比如，2021 年 12 月 31 日的漲價，除了原材料成本問題，還因為新能源汽車國家補貼標準退坡 30%。

此外，特斯拉為追求利潤最大化，選擇讓用戶分攤成本提升。

這一年，特斯拉在中國累計調(diào)價 8 次。

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