新能源拖掛車與傳統(tǒng)拖掛車的拖掛能力不能簡(jiǎn)單一概而論，二者各有特點(diǎn)。新能源牽引車在動(dòng)力性能上相比傳統(tǒng)燃油牽引車有諸多優(yōu)勢(shì)，比如扭矩輸出上，新能源牽引車能瞬間產(chǎn)生峰值扭矩并在較廣轉(zhuǎn)速范圍持續(xù)輸出，傳統(tǒng)燃油牽引車需達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才行；功率輸出方面，新能源牽引車可瞬時(shí)輸出功率。不過(guò)，新能源拖掛車受限于電池續(xù)航等問(wèn)題，而傳統(tǒng)拖掛車在這方面則沒(méi)有此類困擾 。

在扭矩輸出特性上，新能源牽引車的電機(jī)可瞬間達(dá)到最大扭矩，就像斯堪尼亞400千瓦電機(jī)能瞬間達(dá)到最大扭矩1250Nm，并在0 - 3000r/min持續(xù)輸出，在起步和加速階段優(yōu)勢(shì)明顯，動(dòng)力響應(yīng)直接。而傳統(tǒng)燃油牽引車發(fā)動(dòng)機(jī)需在特定轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出峰值扭矩，例如斯堪尼亞直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)需達(dá)到900r/min才能輸出峰值扭矩2800Nm 。這使得新能源拖掛車在起步階段更有力量，能更輕松地拖動(dòng)掛車前行。

功率輸出層面，新能源牽引車可瞬時(shí)輸出功率，加速過(guò)程流暢迅速，能更快達(dá)到理想速度。傳統(tǒng)燃油牽引車功率輸出相對(duì)滯后，在加速表現(xiàn)上略遜一籌。但傳統(tǒng)拖掛車不存在新能源拖掛車的電池續(xù)航困擾。新能源拖掛車即使動(dòng)力性能出色，可一旦電池電量不足，后續(xù)的拖掛能力就會(huì)大打折扣，尋找充電設(shè)施也會(huì)耽誤時(shí)間和行程。傳統(tǒng)拖掛車只需保證燃油供應(yīng)，就能持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)揮拖掛能力。

不同類型的新能源汽車拖掛能力也有所不同。電動(dòng)車適合牽引輕型貨物或小型拖車；混合動(dòng)力車能勝任中型貨物或拖掛中型拖車；純電動(dòng)SUV可承載大型貨物或大型拖掛拖車；氫燃料電池汽車適合拖掛重型拖車或大型貨物。這豐富了新能源拖掛車的應(yīng)用場(chǎng)景，但相比傳統(tǒng)拖掛車成熟多樣的拖掛體系，新能源拖掛車仍在不斷發(fā)展完善中。

總之，新能源拖掛車與傳統(tǒng)拖掛車在拖掛能力上各有長(zhǎng)短。新能源拖掛車憑借先進(jìn)的動(dòng)力性能在某些方面表現(xiàn)出色，但電池續(xù)航是其發(fā)展的制約因素。傳統(tǒng)拖掛車則以穩(wěn)定可靠的能源供應(yīng)和成熟體系占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。隨著技術(shù)發(fā)展，未來(lái)新能源拖掛車有望克服短板，與傳統(tǒng)拖掛車共同服務(wù)于運(yùn)輸行業(yè)。