13 米拖掛車在不同路況下油耗有所不同，正常路況標(biāo)準(zhǔn)載、車貨總重 50T 時(shí)，百公里油耗大多在 36L - 45L 區(qū)間。空載時(shí)百公里油耗 30 多升，超載則油耗大增。在平坦順暢的高速公路上，車輛行駛阻力小，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定，油耗較低；而在頻繁上下坡的山路，發(fā)動(dòng)機(jī)需不斷調(diào)整動(dòng)力輸出，城市擁堵路段車輛頻繁啟停，都會(huì)導(dǎo)致油耗升高 。

在高速公路上，若保持穩(wěn)定的車速，且路面狀況良好，沒有頻繁的加減速，13米拖掛車的油耗能較好地控制在百公里36L - 40L左右。這種路況下，車輛可以持續(xù)保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，使得燃油能夠較為充分地燃燒，從而減少了不必要的燃油浪費(fèi)。

當(dāng)行駛在頻繁上下坡的山路上時(shí)，情況就大不一樣了。上坡時(shí)，車輛需要克服重力增加動(dòng)力輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加大，燃油消耗自然增多；下坡時(shí)，雖然可以利用慣性滑行，但為了安全可能需要頻繁剎車，這也會(huì)導(dǎo)致能量損失，間接增加油耗。所以在這樣的山路上，百公里油耗可能會(huì)飆升至45L甚至更高。

城市擁堵路段也是油耗的“殺手”。車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于怠速狀態(tài)，而怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃油效率極低。每次起步都需要較大的動(dòng)力輸出，頻繁的啟停使得燃油消耗大大增加，在這類路況下，13米拖掛車百公里油耗超過(guò)40L很常見。

總之，13米拖掛車的油耗因路況不同而有較大差異。無(wú)論是高速公路的順暢、山路的起伏，還是城市道路的擁堵，都在影響著車輛的燃油消耗。司機(jī)朋友們?nèi)粝虢档陀秃模吮M量選擇路況好的路線，更要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期保養(yǎng)車輛，讓車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。