14噸隨車吊的油耗沒有固定數(shù)值，綜合油耗大致在百公里34.9 - 37.3L 。不同品牌、型號(hào)的14噸隨車吊，因發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等配置不同，油耗會(huì)有差異，像東風(fēng)D7前四后八隨車吊綜合油耗為34.9L/百公里，程力商用車前四后八隨車吊綜合油耗37.3L/百公里。此外，工作狀態(tài)、操作習(xí)慣、環(huán)境條件等因素也會(huì)使實(shí)際油耗有所波動(dòng) 。

在工作狀態(tài)方面，如果隨車吊經(jīng)常處于滿載吊裝作業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大的功率來完成任務(wù)，這種高強(qiáng)度的工作模式下，油耗必然會(huì)升高。反之，若吊裝任務(wù)較輕，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小，油耗則會(huì)相對(duì)降低。

操作習(xí)慣對(duì)油耗的影響也不容小覷。急加速、急剎車、長時(shí)間怠速等不良操作習(xí)慣，都會(huì)使燃油的消耗增加。平穩(wěn)地啟動(dòng)、換擋和減速，合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，能讓隨車吊保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

環(huán)境條件同樣會(huì)干擾油耗。在高溫或寒冷天氣下，車輛啟動(dòng)時(shí)需要消耗更多的燃油來預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)和提升油溫；而在山區(qū)行駛，頻繁的爬坡、下坡會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車系統(tǒng)的負(fù)荷，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升；相比之下，在平坦的道路上行駛，油耗就會(huì)相對(duì)節(jié)省一些。

總之，14噸隨車吊的油耗受到多種因素的綜合作用。雖然有大致的油耗范圍，但實(shí)際使用中，用戶可以通過優(yōu)化操作習(xí)慣、合理規(guī)劃工作任務(wù)以及定期保養(yǎng)車輛等方式，在一定程度上降低油耗，提高車輛的使用效益。