一拖二清障車主要依靠取力裝置將汽車動力輸出至油泵轉(zhuǎn)化為液壓能，再通過操控多路換向閥手柄實現(xiàn)各種動作。具體而言，取力裝置由油泵、取力器等組成，通過駕駛室內(nèi)手柄控制其與變速箱內(nèi)取力輸出齒的接合或分離，控制油泵工作。油泵產(chǎn)生高壓油進(jìn)入多路換向閥，驅(qū)動液壓馬達(dá)帶動絞盤，同時利用輪胎托架固定車輛，以此完成對故障車輛的牽引、托舉等清障工作 。

當(dāng)取力器接合后，油泵便開始辛勤工作，高壓油如同被激活的“能量洪流”，迅猛地涌入多路換向閥。此時，工作人員操控?fù)Q向閥手柄，就如同指揮一場精密的舞蹈，各個部件開始有條不紊地運作。

高壓油驅(qū)動液壓馬達(dá)，帶動絞盤開始工作?？刂崎y手柄有著神奇的“魔力”，在“放”位置時，就像給鋼絲繩下達(dá)了自由的指令，它能自動放出；而在“收”位置，如同吹響了集結(jié)號，可牽引車輛或者收起鋼絲繩。不過要注意，在車輛正常行駛時，鋼絲繩鉤應(yīng)拉緊掛在平板端部環(huán)孔上，保證行車安全。

再看看托舉裝置，它使用輪胎托架來穩(wěn)穩(wěn)固定車輛。輪胎托架分為后托架和L型抱胎架，后托架就像忠誠的衛(wèi)士，套在擺臂兩端并用彈簧銷牢牢固定。L型抱胎架則精準(zhǔn)地插在后托架方孔內(nèi)，再用銷子固定，同時為了確保萬無一失，還用緊固拉鎖將輪胎鎖牢，防止在拖行過程中車輛出現(xiàn)晃動或移位。

總的來說，一拖二清障車的工作原理，是一套環(huán)環(huán)相扣、精密協(xié)作的系統(tǒng)。從取力裝置輸出動力，到高壓油驅(qū)動各部件，再到輪胎托架穩(wěn)固故障車輛，每個環(huán)節(jié)都緊密相連，共同完成對故障車輛的清障救援任務(wù)，為道路的暢通無阻保駕護(hù)航。