電動汽車在高速上沒電了，可通過尋找充電樁、聯(lián)系拖車、控制車速、利用服務(wù)區(qū)充電等方法解決。高速公路雖基本配備充電樁，但數(shù)量有限且可能故障，出行前要查清并規(guī)劃充電點(diǎn)。若中途沒電只能呼叫拖車。行駛時(shí)盡量控制車速在 90km/h 左右，電量低于 30%就找服務(wù)區(qū)充電，剩余路程不遠(yuǎn)充到 80%即可，以此應(yīng)對高速沒電的突發(fā)狀況 。

在尋找充電樁方面，現(xiàn)在不少經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的服務(wù)區(qū)都設(shè)有充電樁。像京津冀地區(qū)主要干線公路服務(wù)區(qū)就有自助充電站。充電方式多樣，你既可以提前購買國家電網(wǎng)充電卡來使用，也能用“電子收費(fèi)”客戶端掃碼充電，還能通過在充電樁操作界面輸入賬號和密碼，利用“e-charge”賬戶充電 。不過，充電速度受到多種因素影響，充電器功率、電池充電特性以及溫度都與之密切相關(guān)?？斐浒胄r(shí)左右能充滿80%的電池容量，可到了80%之后，為保護(hù)電池安全，電流會降低，要充滿100%就需要更長時(shí)間。

要是發(fā)現(xiàn)電量告急，卻又沒找到合適的充電樁，聯(lián)系拖車也是一個(gè)可靠辦法。呼叫專業(yè)的拖車將車輛拖到最近的充電樁處，確保車輛能及時(shí)充上電。但要注意，高速公路上可不能隨意在應(yīng)急車道上進(jìn)行兩車對充，這不僅違反規(guī)定，還存在較大安全隱患。

在高速行駛過程中，合理控制車速對電量消耗有著重要影響。長時(shí)間深踩電門高速行駛會讓電量快速流失，所以盡量將車速穩(wěn)定在90km/h左右，這能在一定程度上降低電量的消耗速度，為你爭取更多到達(dá)充電樁的機(jī)會。

當(dāng)電量低于30%時(shí)，就要盡快前往服務(wù)區(qū)充電。如果后續(xù)路程不算遠(yuǎn)，充到80%就可以繼續(xù)上路，因?yàn)閺?0%充到80%這個(gè)階段，充電速度通常較快，一般30到40分鐘就能完成。

總之，電動汽車在高速上沒電并不可怕，只要提前做好規(guī)劃，掌握正確的應(yīng)對方法，就能較為從容地應(yīng)對這種突發(fā)狀況，確保出行順利。