在車輛維修協(xié)議里，委托方擁有多項(xiàng)權(quán)利，如監(jiān)督維修過程、要求返工、拒付費(fèi)用、處理?yè)Q下的配件等。委托方有權(quán)監(jiān)督承修方的工作，確保維修按要求進(jìn)行；若竣工車輛不合格或與送修要求不符，可要求無(wú)償返工；承修方未依規(guī)出具結(jié)算發(fā)票和清單，委托方有權(quán)拒付費(fèi)用；維修中換下的配件、總成等，委托方也有權(quán)自行處置。這些權(quán)利保障了委托方的合法權(quán)益 。

委托方還擁有優(yōu)先選擇的權(quán)利。一方面，在選擇修理單位上，他們具備自主性，除特定的召回與“三包”情況外，任何單位和個(gè)人都不能強(qiáng)制指定，這給予了委托方充分的主動(dòng)權(quán)去挑選心儀且可靠的維修方。另一方面，部分協(xié)議中約定委托方有權(quán)獲得優(yōu)先服務(wù)，鑒于與承修方所建立的長(zhǎng)期合作關(guān)系，委托方有權(quán)要求承修方優(yōu)先維修送修的車輛，節(jié)省等待維修的時(shí)間。

在維修過程中，委托方的知情權(quán)也得到充分保障。若承修方發(fā)現(xiàn)其他故障，需增加維修項(xiàng)目、費(fèi)用或延長(zhǎng)維修期限時(shí)，委托方有權(quán)及時(shí)得到通知，并自行決定是否同意，這使得委托方對(duì)車輛維修的進(jìn)程和費(fèi)用有著清晰的掌控。

同時(shí)，若承修方擅自轉(zhuǎn)托維修工作，或維修質(zhì)量達(dá)不到國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，委托方有權(quán)要求返修，也可解除合同并要求賠償損失，有力地約束了承修方的行為。而且，在質(zhì)量保證期內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題，委托方同樣有權(quán)要求承修方無(wú)償返修，直至符合要求。

此外，委托方有權(quán)向有關(guān)部門投訴承修方的違約行為，依據(jù)法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的車輛維修質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，還能向承修方提出索賠。

總之，車輛維修協(xié)議里委托方的這些權(quán)利，多維度保障了他們?cè)谲囕v維修過程中的權(quán)益，確保維修工作能按照合理、合法、合規(guī)的方向進(jìn)行，讓委托方在面對(duì)車輛維修事務(wù)時(shí)更有底氣，也促使承修方更加規(guī)范地開展業(yè)務(wù) 。