問
上汽通用五菱寶駿 630 操控性能好不好
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),駕駛能得心應(yīng)手。
1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器匹配良好,車輛起步時(shí)動(dòng)力充沛,帶空調(diào)起步輕松。
通用技術(shù)分享的底盤與懸架系統(tǒng),在顛簸路段和彎道能發(fā)揮良好減震效果,保證過彎穩(wěn)定性。
不過也有一些問題。比如 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩不足,加速不夠迅猛,4000 轉(zhuǎn)后才有小爆發(fā)。底盤扎實(shí)但高速行駛會(huì)有飄的感覺。懸掛偏硬,路況差時(shí)顛簸感明顯。
GF6 通用全球前驅(qū) 6 速手自一體自動(dòng)變速箱具有世界先進(jìn)水平,經(jīng)過二次優(yōu)化后與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力特性曲線完美匹配,操控性能全面升級(jí),減少頓挫感和能量損失,更耐用且降低噪音。手動(dòng)模式下,檔位切換快速響應(yīng),還有保護(hù)裝置和提醒音。
座椅手感不錯(cuò),包裹性好,能提升駕駛心情,減震效果明顯。
檔位清晰,換擋順暢,掌控度不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎指向性好,方向盤轉(zhuǎn)向力度剛好,油門和剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏。
結(jié)合其價(jià)格和定位,寶駿 630 在操控方面有一定競(jìng)爭(zhēng)力。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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