天津一汽的價格受多種因素影響。

首先是銷量，像威姿、威樂等車型銷量持續(xù)下滑，低迷的銷售狀況使得降價成為必然選擇。以威姿為例，其動力裝備的發(fā)動機(jī)技術(shù)落后，車型較老，難以吸引消費(fèi)者，導(dǎo)致銷售不佳。

其次是市場競爭，在激烈的競爭中，為避免市場份額被搶走，降價促銷成為救市的不得已選擇。

再者，技術(shù)更新也是影響因素，如威姿裝備的發(fā)動機(jī)多年未變，而原形車早已采用新款發(fā)動機(jī)。

另外，定位與定價也至關(guān)重要。像新車 C1，定位要準(zhǔn)確，應(yīng)處于夏利 N3 與威姿之間，填補(bǔ)產(chǎn)品體系的空白點(diǎn)。同時，價格要合理，最高售價宜在 8 萬元以下，通過不同動力組合和配置形成有競爭力的價格體系。

還有，新車上市的地區(qū)因素也不可忽視，如國Ⅲ版威姿在北京市場的供應(yīng)問題，這對銷售影響很大。

總之，天津一汽的價格是多種因素綜合作用的結(jié)果。