新能源電動四輪車的最高時速因車型、配置及地區(qū)政策而異，沒有固定的單一數(shù)值。不同車型由于電機(jī)功率、電池性能、控制器等配置不同，時速有較大差別，像部分搭載特定配置的車最高時速能到 50 公里每小時，而新日 i03 等車型最高時速可達(dá) 120km/h 。同時，地區(qū)政策也會對其進(jìn)行限制，比如國內(nèi)低速電動四輪車最高車速應(yīng)小于 70 公里/小時 ，日本則不超過 50 公里每小時。

從電機(jī)功率來看，功率越大往往能為車輛提供更強(qiáng)勁的動力，從而使車速更高。比如搭載1500瓦電機(jī)的電動四輪車，設(shè)計(jì)時速相對較高。電池性能也不容忽視，優(yōu)質(zhì)的電池能保證穩(wěn)定且充足的電力輸出，支持車輛以較高速度行駛。高性能的控制器則能精準(zhǔn)控制車速，讓車輛行駛更加穩(wěn)定。

不同類型的新能源電動四輪車，時速也大不相同。專門用于運(yùn)輸貨物的四輪小車run horse，最高時速能達(dá)到50公里 。而電動四輪代步車，考慮到使用人群和安全因素，速度限制較為嚴(yán)格。根據(jù)最新政策，這類車行駛速度不得超過30km/h。老年代步車從安全角度出發(fā)，速度限制在30km/h以下更為合適。

在國內(nèi)，對低速電動四輪車除了最高車速限制在70公里/小時以下，還有加速時間和爬坡車速等方面的要求。在0到30公里/小時的加速時間不得大于10秒，通過不同坡度也有相應(yīng)的車速標(biāo)準(zhǔn)。在日本，對低速電動四輪車的車身尺寸和最高時速都有規(guī)定，最高時速不超過50公里。

總之，新能源電動四輪車的最高時速是一個受多種因素影響的變量。在關(guān)注其速度的同時，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際需求和使用場景，綜合考慮車輛配置、當(dāng)?shù)卣叩纫蛩?，做出合理的選擇，確保既能滿足出行需求，又能保障行車安全。