汽車保養(yǎng)時機油添加過多絕非好事，會帶來諸多不良后果。機油過多會增大發(fā)動機內部阻力，影響驅動力輸出，進而增加耗油量；過多的機油還會使零部件間強烈攪動，損害發(fā)動機功率；此外，大量機油濺到缸壁，易引發(fā)燒機油現(xiàn)象；而且進入燃燒室的機油增多，會惡化廢氣排放，甚至導致三元催化器中毒損壞。所以，添加機油要適量。

首先，增加的油耗會成為車主的一大負擔。發(fā)動機內部阻力增大，就如同人在負重前行，需要付出更多的“力氣”來維持運轉。車輛在行駛過程中，為了克服這額外的阻力，燃油的消耗自然會上升。長期下來，加油的頻率增加，開支也隨之水漲船高。

其次，發(fā)動機功率的損害更是不容忽視。機油過多時，零部件間的強烈攪動，就像機器內部的齒輪在混亂地運作，不僅會加速零部件的磨損，還會讓發(fā)動機的工作效率大打折扣。原本順暢高效的動力輸出變得綿軟無力，車輛的性能表現(xiàn)也會大不如前。

燒機油現(xiàn)象一旦出現(xiàn)，情況就更加不妙。過多的機油濺到缸壁上，會參與燃燒過程，造成機油的浪費。而且，這還會導致發(fā)動機內部積碳增多，進一步影響發(fā)動機的正常工作，嚴重時甚至可能損壞發(fā)動機的關鍵部件。

而三元催化器中毒損壞，會讓車輛的尾氣排放超標。這不僅不符合環(huán)保要求，還可能面臨相關部門的處罰。同時，三元催化器的維修或更換成本高昂，給車主帶來不必要的經濟損失。

總之，機油添加過多對汽車的影響是多方面的，從油耗到發(fā)動機性能，再到尾氣排放系統(tǒng)，都會受到不同程度的損害。所以在汽車保養(yǎng)時，務必嚴格按照標準控制機油添加量，確保車輛處于良好的運行狀態(tài)。