判斷裝載機差速器是否損壞，可以從異常噪音、溫度、漏油以及性能這幾個方面著手。行駛中后橋發(fā)出“鐺鐺”“敲擊”等異常聲響，或出現(xiàn)如飛機般的轟鳴，可能是內部部件損壞；差速器外殼異常發(fā)熱，可能存在過度摩擦等問題；底部有油跡表明密封件等可能有損壞；轉彎時輪子打滑或轉動不暢，則可能是差速器功能失效。通過這些方面綜合判斷，能及時察覺差速器故障。

首先，異常噪音是較為明顯的信號。在行駛過程中，若聽到后橋（差速器承載殼體）發(fā)出“鐺鐺”聲響，當處于空擋時此聲音有可能消失，這大概率是齒輪被打壞或者連接螺栓斷裂等情況，此時應立即停車聯(lián)系救援進行檢查并更換相關部件。要是出現(xiàn)類似飛機般的轟鳴聲響，特別是丟油后一二秒內較為嚴重，多數(shù)是主、被齒磨損所導致，需及時送去維修，通常更換主、被齒便可解決。而有節(jié)奏的“敲擊”聲，在忽然提速或急加速時更嚴重，往往意味著內部齒輪間隙過大，此時要降低車速，盡快送到售后檢修。

其次，溫度檢測也不容忽視。用紅外測溫儀定期檢測差速器外殼，若其異常熱，那就可能存在過度摩擦或者潤滑不良的問題。這就如同人身體發(fā)燒一樣，是差速器出現(xiàn)狀況的一種表現(xiàn)。

再者，漏油檢測也很關鍵。一旦發(fā)現(xiàn)差速器底部有油跡，或者停車后地面有油滴，這是密封件損壞或者殼體出現(xiàn)裂縫的指示，必須及時進行修復，防止情況惡化。

最后是性能檢測。當裝載機轉彎時，若一側輪子出現(xiàn)打滑或者轉動不順暢的現(xiàn)象，很有可能是差速器功能失效了。

總之，裝載機差速器的正常與否對其工作效率和安全性至關重要。通過對異常噪音、溫度、漏油以及性能這幾個關鍵方面的仔細觀察和檢測，我們能夠較為準確地判斷差速器是否損壞，從而及時采取相應措施，保障裝載機的正常運行，延長其使用壽命。