氣門(mén)油封老化會(huì)引起燒機(jī)油，是因?yàn)槔匣蛊涿芊庑阅芟陆?，機(jī)油得以通過(guò)氣門(mén)導(dǎo)管進(jìn)入燃燒室參與燃燒。氣門(mén)油封長(zhǎng)時(shí)間使用或因安裝、設(shè)計(jì)等問(wèn)題出現(xiàn)老化變硬現(xiàn)象，失去了原本良好的密封能力。此時(shí)，機(jī)油就會(huì)突破防線進(jìn)入燃燒室，不僅會(huì)導(dǎo)致排氣管冒藍(lán)煙、有機(jī)油味等燒機(jī)油現(xiàn)象，還會(huì)因氣缸壓力下降影響汽車(chē)動(dòng)力，更會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損 。

從裝配方面來(lái)看，若在安裝時(shí)沒(méi)有正確對(duì)準(zhǔn)螺紋或花鍵，會(huì)致使油封與旋轉(zhuǎn)軸出現(xiàn)錯(cuò)位情況，這無(wú)疑會(huì)損壞油封，加速其老化進(jìn)程。一旦油封老化，它與旋轉(zhuǎn)軸之間便難以緊密貼合，密封效果大打折扣，機(jī)油就容易從此處泄漏進(jìn)入燃燒室，引發(fā)燒機(jī)油問(wèn)題。

在油封材質(zhì)方面，彈簧過(guò)緊或者過(guò)松都會(huì)影響密封效果。彈簧過(guò)緊，會(huì)對(duì)油封造成過(guò)度擠壓，使其過(guò)早出現(xiàn)磨損；彈簧過(guò)松，則無(wú)法提供足夠的壓力保證良好密封。這兩種情況都會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油泄露，讓機(jī)油有機(jī)會(huì)進(jìn)入不該進(jìn)入的燃燒室，從而出現(xiàn)燒機(jī)油的狀況。

另外，油封與旋轉(zhuǎn)軸不同軸發(fā)生偏磨，以及油封唇口潤(rùn)滑脂缺失產(chǎn)生干摩擦，也是導(dǎo)致燒機(jī)油的重要因素。偏磨會(huì)讓密封性能不斷下降，唇口磨損失去密封功能后，機(jī)油便能暢通無(wú)阻地進(jìn)入燃燒室。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，氣門(mén)油封老化引起燒機(jī)油，是多種因素綜合作用的結(jié)果。裝配問(wèn)題、材質(zhì)特性、偏磨以及潤(rùn)滑脂缺失等，都會(huì)破壞氣門(mén)油封的密封性能，讓機(jī)油突破封鎖進(jìn)入燃燒室，最終出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，影響汽車(chē)的正常運(yùn)行和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命 。