車輛經(jīng)常短途行駛?cè)菀谉龣C(jī)油，主要是因?yàn)槎喾N不良狀況在頻繁短途行駛中累積。短途行駛時(shí)水溫難達(dá)正常溫度，燃油燃燒不充分，燃燒灰分物會(huì)累積在活塞頂部，不僅稀釋燃油，還吸附油氣混合物，影響機(jī)油潤(rùn)滑。同時(shí)，汽油進(jìn)入油底殼使機(jī)油稀釋，活塞頂產(chǎn)生積碳堵塞油環(huán)小孔，且產(chǎn)生的油泥顆粒增多，高溫下就更容易出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。

頻繁的短途行駛，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)而言是一種不小的“折磨”。發(fā)動(dòng)機(jī)在頻繁冷啟動(dòng)的過程中，磨損會(huì)不斷加大，而且很容易出現(xiàn)機(jī)油乳化現(xiàn)象，這無(wú)疑是在給燒機(jī)油埋下隱患。

在冷車啟動(dòng)時(shí)，為了保證順利點(diǎn)火，車輛會(huì)多噴油，可缸內(nèi)溫度較低，汽油根本無(wú)法充分燃燒。這些未燃燒的汽油就會(huì)進(jìn)入機(jī)油，從而破壞油膜，活塞環(huán)在這樣的環(huán)境下，更容易出現(xiàn)燒機(jī)油的狀況。

油品問題在短途行駛中也不容忽視。由于短途行駛，一箱燃油使用的時(shí)間較長(zhǎng)，汽油的安定性變差，產(chǎn)生了膠質(zhì)和水分。這些不良物質(zhì)會(huì)讓燃燒過程出現(xiàn)問題，使得活塞環(huán)小孔中的機(jī)油被堵塞，機(jī)油無(wú)法正常發(fā)揮作用，燒機(jī)油也就接踵而至。

另外，換油周期過長(zhǎng)也是個(gè)大問題。汽油會(huì)使機(jī)油的粘度下降，如果不提前更換機(jī)油，機(jī)油性能不斷下降，活塞環(huán)就很容易被堵塞，進(jìn)而導(dǎo)致燒機(jī)油。而且經(jīng)常短途行駛，還可能引發(fā)氣門油封、油氣分離器等密封問題，進(jìn)一步加劇機(jī)油的損耗。

總之，車輛經(jīng)常短途行駛?cè)菀谉龣C(jī)油是多個(gè)因素共同作用的結(jié)果。從發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、汽油進(jìn)入機(jī)油，到油品變差、換油周期不當(dāng)以及密封問題等，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能成為燒機(jī)油的導(dǎo)火索。所以，為了減少燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生，車主們需要重視短途行駛帶來(lái)的這些問題，并采取相應(yīng)的措施加以預(yù)防 。