佳通靜音輪胎的靜音原理是通過優(yōu)化花紋設(shè)計(jì)、運(yùn)用特殊輪廓與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及采用新胎面材料和靜音綿技術(shù)等多種方式，減少噪音產(chǎn)生與傳導(dǎo)。比如在花紋設(shè)計(jì)上，通過精準(zhǔn)調(diào)節(jié)花紋塊長度、優(yōu)化排列順序、采用多角度溝槽設(shè)計(jì)等抑制噪音；輪廓與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能降低輪胎結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪音；新胎面材料降低滾動(dòng)阻力；靜音綿技術(shù)吸收振動(dòng)、隔絕噪音傳導(dǎo)，從而營造安靜駕乘環(huán)境。

在花紋設(shè)計(jì)層面，佳通可謂獨(dú)具匠心。以佳通舒適F22為例，其采用多角度花紋溝槽設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)能夠有效抑制輪胎接地噪聲能量，大大降低泵吸效應(yīng)噪音。同時(shí)，通過精準(zhǔn)調(diào)節(jié)花紋塊長度并優(yōu)化排列順序，使得花紋塊與路面撞擊時(shí)產(chǎn)生的能量得以分散，進(jìn)而降低花紋噪音。佳通駕控P10則運(yùn)用三頻段變節(jié)距錯(cuò)位優(yōu)化設(shè)計(jì)，將花紋塊與路面撞擊產(chǎn)生的聲能疊加分散開來，從源頭減少因花紋塊撞擊地面而帶來的噪音。

特殊的輪廓、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與智能模擬評價(jià)方法也是佳通靜音輪胎的一大法寶。佳通舒適F22運(yùn)用佳通AdvanZtech領(lǐng)悅科技平臺下的柔聲降噪技術(shù)，通過精心設(shè)計(jì)的靜音輪廓、結(jié)構(gòu)，再配合智能模擬評價(jià)方法，能夠精準(zhǔn)地降低輪胎結(jié)構(gòu)振動(dòng)所引起的噪音，讓駕乘者免受振動(dòng)帶來的不適。

而在胎面材料方面，佳通采用全新硅導(dǎo)向技術(shù)和密煉工藝，對胎面膠配方進(jìn)行改善，降低橡膠生熱，不僅減少了輪胎生熱及滾動(dòng)阻力，還在一定程度上輔助靜音效果，實(shí)現(xiàn)了靜音與節(jié)能省油的雙贏。

不得不提的還有佳通靜音綿技術(shù)，在輪胎內(nèi)部融入聚氨酯靜音綿，利用激光束清潔粘貼面，確保緊密貼合，形成有效的緩沖層。多孔隙結(jié)構(gòu)的聚氨酯靜音綿材料，能讓振動(dòng)的空氣在通過孔壁時(shí)產(chǎn)生摩擦，使振動(dòng)衰減，達(dá)到吸音降噪效果，可根據(jù)路況不同將車內(nèi)噪音減低2 - 4分貝。

總之，佳通靜音輪胎憑借在花紋設(shè)計(jì)、輪廓結(jié)構(gòu)、胎面材料以及靜音綿技術(shù)等多方面的協(xié)同作用，從噪音產(chǎn)生的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，為用戶打造出安靜、舒適的駕乘體驗(yàn) 。