離心式離合器主要由主動(dòng)件、離心體和從動(dòng)件等組成。主動(dòng)件由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)加速，離心體滑裝于主動(dòng)件上，會(huì)隨主動(dòng)件旋轉(zhuǎn)被徑向甩出。當(dāng)主動(dòng)件達(dá)到規(guī)定角速度，甩出的離心體與從動(dòng)件內(nèi)壁壓緊，靠摩擦力傳遞扭矩。此外，它還有齒圈、飛輪等部件。其結(jié)構(gòu)相對(duì)傳統(tǒng)離合器更為簡(jiǎn)單，卻能依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制離合狀態(tài) 。

除了上述主要部件，離心式離合器還有諸多關(guān)鍵構(gòu)成 。

齒圈在整個(gè)系統(tǒng)中扮演著特定角色，它與其他部件協(xié)同運(yùn)作，確保動(dòng)力傳遞的精準(zhǔn)性與穩(wěn)定性。飛輪呈凹形，其凹形腔底部是盤形，盤形外緣環(huán)的平面上固定有周向均布且垂直于該平面的銷軸，它與后壓盤聯(lián)接為一體，為離合器的運(yùn)轉(zhuǎn)提供基礎(chǔ)支撐。前壓盤位于飛輪的凹形腔內(nèi)，周向分布著銷軸孔、凸起的V形框或凹陷的槽，在框或槽中還有鋼球，這些巧妙的設(shè)計(jì)使得各部件之間能夠默契配合，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的有效傳輸。

另外，離心式離合器還包括主動(dòng)軸、匣塊、彈簧、鼓輪等。內(nèi)部主動(dòng)軸直接和發(fā)動(dòng)機(jī)軸相連，鼓輪則與傳動(dòng)系統(tǒng)相接。在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，彈簧發(fā)揮作用，控制匣塊收緊，使其不與鼓輪接觸，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)。而隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不斷提高，離合器匣塊所受離心力增加，會(huì)逐漸向外移動(dòng)。當(dāng)匣塊與鼓輪接觸后，便會(huì)帶動(dòng)傳動(dòng)、旋翼旋轉(zhuǎn)。

總之，離心式離合器雖然結(jié)構(gòu)看似簡(jiǎn)單，但其各個(gè)部件都有著不可或缺的作用。它們相互配合，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)離合器的分離與接合，確保動(dòng)力的平穩(wěn)、高效傳遞，為車輛的正常運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障 。