全車(chē)噴漆后車(chē)輛的漆面質(zhì)量通常無(wú)法與原廠漆相比。原廠漆在制造廠里經(jīng)歷了復(fù)雜且嚴(yán)格的工藝處理，從車(chē)身預(yù)處理到噴漆，環(huán)境的溫濕度、無(wú)塵程度都有精準(zhǔn)把控，使用的涂料品質(zhì)上乘，因此具備良好的附著力、硬度、光澤度和耐久性。而全車(chē)噴漆大多在普通維修店進(jìn)行，噴漆環(huán)境、油漆品質(zhì)、工藝等各方面都難以達(dá)到原廠標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際使用中也更容易出現(xiàn)問(wèn)題 。

在噴漆環(huán)境上，原廠的無(wú)塵車(chē)間能最大程度避免雜質(zhì)混入漆層，確保漆面的均勻和平整。普通維修店即便盡力營(yíng)造較好環(huán)境，也很難達(dá)到那樣的高標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)微的雜質(zhì)可能就會(huì)影響漆面的質(zhì)感和外觀。

油漆品質(zhì)也是關(guān)鍵因素。原廠為了保證車(chē)輛長(zhǎng)期的美觀與防護(hù)性能，選用的涂料都是經(jīng)過(guò)大量測(cè)試和篩選的。而維修店出于成本等多方面考慮，所采用的油漆在質(zhì)量上參差不齊，很難與原廠相媲美。

噴漆工藝同樣不可忽視。原廠有著成熟且精確的噴漆流程，每一道工序都有嚴(yán)格規(guī)范。維修店的師傅技術(shù)水平有差異，操作上也難以做到像原廠那樣精準(zhǔn)，比如噴漆的厚度、均勻度等方面都可能存在不足。

即便全車(chē)噴漆后在視覺(jué)上乍一看和原廠漆區(qū)別不大，但在實(shí)際使用中，差距就會(huì)逐漸顯現(xiàn)。后噴的漆硬度不足，更容易出現(xiàn)劃痕；光澤度也無(wú)法像原廠漆那樣持久保持；耐久性更是欠佳，可能很快就會(huì)出現(xiàn)褪色、起皮等令人頭疼的問(wèn)題。

總之，全車(chē)噴漆雖然能在一定程度上修復(fù)車(chē)身外觀，但就漆面質(zhì)量而言，和原廠漆相比確實(shí)存在差距。不過(guò)，若選擇正規(guī)、專(zhuān)業(yè)的維修店，使用質(zhì)量可靠的油漆，并由經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅操作，能在一定程度上縮小這種差距，但要完全達(dá)到原廠漆的水平依然存在難度。