汽車鈑金維修時進行車身校正，需先明確測量基準(zhǔn)，運用多種測量方法獲取準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，再借助車身校正儀等工具按步驟操作。車身校正意義重大，它關(guān)乎汽車修復(fù)后的整體性能與安全性。明確基準(zhǔn)面、中心面和零平面等測量基準(zhǔn)，是精確判斷車身變形情況的前提；多樣的測量方法能確保數(shù)據(jù)精準(zhǔn)；校正儀的規(guī)范操作則是恢復(fù)車身原始強度、形狀和尺寸的關(guān)鍵。

明確測量基準(zhǔn)后，就要選擇合適的測量方法。常規(guī)工具測量簡單直接，鋼直尺和鋼卷尺能對一些明顯的尺寸進行測量。量規(guī)測量則更為精準(zhǔn)，軌道式量規(guī)、中心量規(guī)等不同類型的量規(guī)，可針對車身不同部位進行細致測量。機械測量系統(tǒng)和車身電子測量系統(tǒng)科技含量更高，門式、米橋式通用測量系統(tǒng)能全面測量車身尺寸，超聲波測量系統(tǒng)則以高精度著稱。

車身尺寸測量有嚴(yán)格要求。前部尺寸測量在發(fā)動機罩及前端部件修復(fù)或更換前后都要進行，軌道式量規(guī)和鋼卷尺配合，選準(zhǔn)符合手冊要求的測量點，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。側(cè)面尺寸測量通過車門開關(guān)狀態(tài)或?qū)蔷€測量判斷變形，后部尺寸測量結(jié)合行李艙門開關(guān)狀況以及車身底部尺寸測量，不放過任何一處變形。

車身校正儀是校正的關(guān)鍵工具。它由梁身、塔柱、二次舉升裝置等組成，通過拉伸和尺寸測量來恢復(fù)車身原狀。操作時，要先將車輛上校正儀，進行車身定位并用夾具固定，升起平臺后，根據(jù)情況移動塔柱、接通管路、選擇合適夾具進行拉伸并測量。

車底及車身側(cè)面撞擊變形也有專門校正方法。車身底部變形時，要先校正底部，修理損壞部件，確定發(fā)動機總成和前懸架位置；車身側(cè)面碰撞嚴(yán)重時，根據(jù)變形情況定位夾緊未變形點，拉伸變形部位，最后定位焊接外飾件。

總之，汽車鈑金維修的車身校正工作是一項系統(tǒng)工程，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。從測量基準(zhǔn)的確定到測量方法的選擇，從校正儀的操作到特殊變形情況的處理，都需要維修人員嚴(yán)謹(jǐn)對待，才能讓汽車恢復(fù)最佳狀態(tài)，保障行車安全與性能 。