奇瑞東方之子 Cross 的操控性整體表現(xiàn)不錯。

它設有助力轉向系統(tǒng)，在起伏多彎的道路上，動力轉向力度適中，駕駛起來不會明顯感覺到車輛的沉重，轉彎半徑較小，在市區(qū)擁擠街道掉頭不費勁。

前麥弗遜式、后復合多連桿式懸架，并針對國內(nèi)路況進行了加硬處理，70 公里/小時轉彎時車身側傾不明顯，轎車化底盤設計使重心降低，行車平穩(wěn)度增加。

同時，在復雜路況如布滿細沙的沿海公路上，TCS 牽引力控制系統(tǒng)和 ESBS 高速動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)能出色地向輪胎發(fā)出抓地“指令”，ABS+EBD 作用明顯，有效保障行駛安全。

五檔手動變速箱與發(fā)動機整體配合順暢，經(jīng)過精確調校，在國產(chǎn)車型中表現(xiàn)難得。

總之，奇瑞東方之子 Cross 的操控性能夠滿足日常駕駛需求，為駕駛者帶來較為舒適和安心的駕駛體驗。