奇瑞東方之子 Cross 的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

它設(shè)有助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在起伏多彎的道路上，動(dòng)力轉(zhuǎn)向力度適中，駕駛起來(lái)不會(huì)明顯感覺(jué)到車輛的沉重，轉(zhuǎn)彎半徑較小，在市區(qū)擁擠街道掉頭不費(fèi)勁。

前麥弗遜式、后復(fù)合多連桿式懸架，并針對(duì)國(guó)內(nèi)路況進(jìn)行了加硬處理，70 公里/小時(shí)轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾不明顯，轎車化底盤設(shè)計(jì)使重心降低，行車平穩(wěn)度增加。

同時(shí)，在復(fù)雜路況如布滿細(xì)沙的沿海公路上，TCS 牽引力控制系統(tǒng)和 ESBS 高速動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)能出色地向輪胎發(fā)出抓地“指令”，ABS+EBD 作用明顯，有效保障行駛安全。

五檔手動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)整體配合順暢，經(jīng)過(guò)精確調(diào)校，在國(guó)產(chǎn)車型中表現(xiàn)難得。

總之，奇瑞東方之子 Cross 的操控性能夠滿足日常駕駛需求，為駕駛者帶來(lái)較為舒適和安心的駕駛體驗(yàn)。