新車和二手車的價值評估標準不一樣。新車的價值評估相對簡單直接，主要取決于廠商指導價、優(yōu)惠幅度、購置稅等，同時也會參考車輛配置與市場供需情況。而二手車評估要復雜得多，品牌、車型保有量、顏色、配置、車齡、里程、車況、市場平均價等都是重要因素，還需借助多種評估方法。二者評估標準因車輛狀態(tài)等不同而存在明顯差異 。

從品牌角度來看，在新車領域，品牌更多影響的是消費者的購買傾向，不同品牌的新車在定價時會綜合品牌影響力、研發(fā)成本等因素制定指導價。但對于二手車，品牌的影響力舉足輕重。主流大品牌的二手車往往更保值，因為其品牌認可度高、售后網(wǎng)絡完善、配件供應充足。比如豐田、本田等品牌的二手車，在市場上的受歡迎程度和保值率都很高；而一些小品牌，由于市場認知度低、維修保養(yǎng)不便等原因，二手車保值率較低。

車型保有量對新車價值評估影響較小，主要是在市場供需層面有所體現(xiàn)。但對于二手車，保有量大的車型意味著有更多的消費者選擇，維修保養(yǎng)成本低，零部件容易獲取。像大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸這類保有量極大的車型，二手車的保值率也相對較高。

顏色方面，新車顏色主要是個人喜好問題，對價格影響微乎其微。但在二手車市場，常規(guī)色系如黑色、白色、銀色等更保值，因為這些顏色受眾面廣，容易轉(zhuǎn)手。而一些個性顏色，在新車上可能是特色，但在二手車市場可能會影響殘值率，不過對于一些個性小車，顏色對殘值的影響相對較小。

配置在新車評估中是重要組成部分，不同配置價格差異明顯。但在二手車市場，配置對價格的影響差距相對較小。一般來說，新車購買中低配比較劃算，而二手車購買高配更具性價比。

車齡和里程對新車價值影響不大，但卻是二手車評估的關鍵因素。車齡越長、里程越多，二手車價格越低。新車在一年內(nèi)轉(zhuǎn)為二手車時，價值通常會損耗約 20%，隨后每年按約 10%折舊。不過，這只是大致規(guī)律，實際評估還會受到車況等多種因素影響。

總之，新車和二手車價值評估標準差異顯著。新車評估相對直接，主要基于廠家指導價、配置和市場供需等。二手車評估則是一個綜合考量多方面因素的復雜過程，涉及品牌、車齡、里程、車況等眾多要素，需要更細致的分析和專業(yè)的評估方法 。