納智捷 5 sedan 的操控性能有優(yōu)點(diǎn)也有需要改進(jìn)之處。

優(yōu)點(diǎn)方面，轉(zhuǎn)向虛位小、輕重適中，無論是日常行車還是山路行駛都較為順暢，高速能穩(wěn)定直線行駛，容易上手且能給駕駛者帶來好感。過彎時(shí)方向盤指向準(zhǔn)確，低速輕盈、高速沉穩(wěn)。

底盤結(jié)構(gòu)常規(guī)，但調(diào)校有運(yùn)動風(fēng)范，高速過龜背路面時(shí)貼服感不錯(cuò)，過彎時(shí)對車身側(cè)傾抑制有效。在一些特定駕駛環(huán)境下，如盲駕尋禮游戲中，Active Eagle View+主動式環(huán)景影像系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向燈撥桿控制兩側(cè)攝像頭等配置，能幫助駕駛者更好地了解車輛周邊情況，提升操控便利性和安全性。1.8T 的油門踏板較為輕盈，在低速市區(qū)道路中能給予輕松駕馭的體驗(yàn)。

缺點(diǎn)方面，搭配的 5 速手自排變速箱，在自排模式下有時(shí)會出現(xiàn)迷失狀況。當(dāng)速度達(dá)到一定程度，輕踩油門維持巡航時(shí)，可能會有高速檔位轉(zhuǎn)速不足但未降檔提升轉(zhuǎn)速的窘境，變速系統(tǒng)進(jìn)退兩難。

底盤調(diào)校偏硬，處理路面震動動作直接，容易傳入車廂影響乘坐舒適。從匝道銜接高速公路時(shí)，動力的供輸時(shí)機(jī)點(diǎn)會較預(yù)期來得晚一些，這有油門踏板設(shè)定和扭力輸出時(shí)機(jī)的原因。將排檔桿右推進(jìn)入手自排模式，行程略長，前加后減控制檔位時(shí)，需要花時(shí)間習(xí)慣。

總之，納智捷 5 sedan 的操控性能在某些方面表現(xiàn)出色，能滿足多數(shù)此級別的消費(fèi)需求，但也存在一些有待優(yōu)化的地方。