納智捷是來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣的品牌。

在其所屬地區(qū)，銷(xiāo)量情況經(jīng)歷了起伏。

早期，納智捷進(jìn)入大陸市場(chǎng)時(shí)，首款車(chē)型大 7 SUV 曾因獨(dú)特賣(mài)點(diǎn)獲得不錯(cuò)反響，隨后推出的多款車(chē)型也在 SUV 市場(chǎng)爆發(fā)期銷(xiāo)量走高，2015 年達(dá)到年銷(xiāo) 6 萬(wàn)輛的成績(jī)。但之后由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、自主品牌崛起，加上自身產(chǎn)品存在油耗高、保值率低、小故障多等問(wèn)題，口碑下滑，銷(xiāo)量逐年降低。2019 年，年銷(xiāo)量?jī)H剩 1947 輛，2020 年 1 - 5 月銷(xiāo)量?jī)H 43 輛。

在臺(tái)灣地區(qū)，2009 年至 2014 年納智捷年銷(xiāo)量呈遞增趨勢(shì)，2014 年達(dá)到峰值 16686 輛，隨后徘徊，2018 年開(kāi)始大跌，2019 和 2020 年銷(xiāo)量繼續(xù)下降。

不過(guò) 2021 年一季度，納智捷的銷(xiāo)量表現(xiàn)有所好轉(zhuǎn)，旗下的納智捷 URX 拿下當(dāng)?shù)匾患径蠕N(xiāo)冠（不算進(jìn)口品牌），整個(gè)品牌一季度銷(xiāo)量達(dá) 1456 臺(tái)，較去年同比上漲 16%。

未來(lái)，納智捷在臺(tái)灣的發(fā)展仍面臨挑戰(zhàn)，比如市場(chǎng)規(guī)模小、競(jìng)爭(zhēng)激烈等，但品牌也在努力調(diào)整策略，期望提升銷(xiāo)量。