柴油機(jī)柴油泵主要由手油泵、活塞總成、泵體、進(jìn)油孔、進(jìn)油閥、出油孔、出油閥等零件組成。其中，輸油泵常見為活塞式，泵體內(nèi)的活塞在活塞彈簧作用下，配合推桿、滾輪挺桿等與噴油泵凸輪軸上的偏心輪協(xié)同工作。進(jìn)油閥和出油閥則安裝在泵體上，負(fù)責(zé)控制燃油進(jìn)出。這些部件各司其職，共同保障柴油泵穩(wěn)定、高效地為柴油機(jī)輸送燃油 。

除了上述部件，柴油泵還有其他關(guān)鍵組成部分。輸入軸，也就是驅(qū)動軸，它宛如一座連接的橋梁，通過皮帶或齒輪與柴油機(jī)的曲軸齒圈緊密相連，將柴油機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能毫無保留地傳遞給柴油泵，為整個泵體運(yùn)作提供初始動力 。

泵殼體像是一個堅固的堡壘，將柴油泵的眾多重要零件容納其中，像凸輪軸、滾輪、柱塞等都在它的保護(hù)之下，免受外界因素干擾，安心地發(fā)揮各自作用。

凸輪軸安裝在泵殼體內(nèi)，它就像一位指揮家，通過自身的轉(zhuǎn)動驅(qū)動滾輪，而滾輪也像訓(xùn)練有素的舞者，沿著凸輪軸的軌跡滾動，進(jìn)而推動柱塞上下運(yùn)動。柱塞位于泵殼體的柱塞孔內(nèi)，隨著滾輪的滾動規(guī)律地上下運(yùn)動，巧妙地完成吸油和壓油的關(guān)鍵過程，精準(zhǔn)控制燃油的輸送節(jié)奏。

出油閥處在柱塞頂部，它如同一個精準(zhǔn)的壓力控制閥，嚴(yán)格控制柴油的輸出壓力，確保燃油以合適的壓力進(jìn)入發(fā)動機(jī)。彈簧則安裝在柱塞和出油閥上，如同一個平衡大師，有效平衡柴油泵內(nèi)的壓力波動，使整個工作過程平穩(wěn)有序。

油量調(diào)節(jié)螺釘和油量指示器也不可或缺。油量調(diào)節(jié)螺釘能夠根據(jù)不同工況需求，靈活調(diào)整柴油泵的供油量；油量指示器則實時顯示柴油泵的供油量是否處于正常范圍，讓使用者一目了然。

總之，柴油機(jī)柴油泵的各個組成部分相互配合、缺一不可。無論是動力傳輸?shù)妮斎胼S，還是控制壓力的出油閥，又或是調(diào)節(jié)油量的相關(guān)部件，都在為柴油泵高效、穩(wěn)定地工作貢獻(xiàn)力量，確保柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。