雷克薩斯is300報(bào)價(jià)與競(jìng)品車(chē)型相比有何優(yōu)勢(shì)?
雷克薩斯IS300報(bào)價(jià)與競(jìng)品車(chē)型相比有優(yōu)勢(shì)。
價(jià)格方面,雷克薩斯IS300相對(duì)穩(wěn)定,優(yōu)惠較少。比如IS300 SPORT版本價(jià)格在34萬(wàn)左右,而奧迪A4L 40TFSI豪華版雅致型約35萬(wàn),奧迪終端優(yōu)惠更大。
與奔馳C200相比,IS300在動(dòng)力上有優(yōu)勢(shì),其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力245匹,最大扭矩350牛米,而C200動(dòng)力規(guī)格2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力184匹,最大扭矩300牛米。但奔馳C系保值率更高。
外觀(guān)上,雷克薩斯IS車(chē)型車(chē)身秀氣高雅,中網(wǎng)與大燈融合很耐看,奧迪A4L車(chē)身線(xiàn)條相對(duì)保守。
內(nèi)飾方面,雷克薩斯IS中控舒展,配色年輕,做工細(xì)膩,長(zhǎng)時(shí)間駕駛更舒服;奧迪A4L內(nèi)飾科技感強(qiáng)。
空間上,奧迪A4L優(yōu)勢(shì)明顯,前后排都更寬敞。
配置上,兩車(chē)都達(dá)同級(jí)標(biāo)桿水準(zhǔn),但奧迪人機(jī)交互系統(tǒng)更強(qiáng)。
駕乘感受上,奧迪A4L的五連桿獨(dú)立懸掛行駛質(zhì)感更好,雷克薩斯IS轎跑定位導(dǎo)致底盤(pán)低。
油耗方面,兩車(chē)百公里實(shí)際油耗都在11個(gè)多。
總之,如果注重空間和科技感,奧迪A4L更適合;如果喜歡獨(dú)特外觀(guān)和細(xì)膩內(nèi)飾,單身年輕人可選雷克薩斯IS300。
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