全球自動(dòng)變速箱市場份額排名前十的品牌分別是采埃孚、愛信、捷特科、現(xiàn)代派沃泰、格特拉克、艾里遜、陜西法士特、萬里揚(yáng)、岱摩斯、通用。這些品牌在自動(dòng)變速箱領(lǐng)域各有千秋。采埃孚與諸多豪車品牌合作，換擋技術(shù)卓越；愛信產(chǎn)品豐富，性價(jià)比高；捷特科的CVT技術(shù)領(lǐng)先；現(xiàn)代派沃泰在6AT及前驅(qū)/后驅(qū)變速箱方面成熟；其余品牌也都憑借獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢，在市場中占據(jù)重要地位 。

采埃孚（ZF）來自德國，以8AT縱置變速箱聞名于世，換擋速度和平順性堪稱行業(yè)標(biāo)桿，是寶馬、奧迪等高端車型的得力伙伴，為車輛賦予了卓越的操控體驗(yàn)。

日本的愛信（Aisin）歷史悠久，產(chǎn)品覆蓋從4AT到8AT的廣闊范圍，可靠性極高。作為豐田的核心供應(yīng)商，同時(shí)也向大眾等車企開放，其代表的THS混動(dòng)系統(tǒng)變速箱更是在混動(dòng)領(lǐng)域大放異彩。

同樣來自日本的捷特科（JATCO），在CVT無級變速箱技術(shù)方面一馬當(dāng)先，占據(jù)全球CVT市場40%以上的份額，是日產(chǎn)、三菱等品牌的主力變速箱供應(yīng)商。

現(xiàn)代派沃泰（Hyundai Powertech）身為韓國品牌，6AT及前驅(qū)/后驅(qū)變速箱技術(shù)成熟，適配現(xiàn)代、起亞車型，并且曾有部分國產(chǎn)車采購其產(chǎn)品。

德國的格特拉克（Getrag）在雙離合變速箱（DCT）領(lǐng)域優(yōu)勢明顯，為寶馬等40余家車企提供專業(yè)解決方案。

美國的艾里遜（Allison）專注于重型商用車自動(dòng)變速箱，在應(yīng)急救援車、工程機(jī)械等領(lǐng)域擁有技術(shù)壟斷地位。

陜西法士特作為中國品牌，是全球重型變速箱產(chǎn)銷量第一的企業(yè)，國內(nèi)市場占有率超70%，主要配套重卡和工程機(jī)械。

萬里揚(yáng)同樣是中國品牌，作為國產(chǎn)CVT的突破者，成為吉利、奇瑞等自主品牌的核心供應(yīng)商。

岱摩斯（DYMOS）是現(xiàn)代起亞集團(tuán)內(nèi)部供應(yīng)商，專注于經(jīng)濟(jì)型轎車變速箱。

通用變速箱（GM）的橫置9AT技術(shù)適配SUV車型，像凱迪拉克XT系列便是代表。

這些品牌憑借各自的技術(shù)特色與優(yōu)勢，在全球自動(dòng)變速箱市場上占據(jù)了前十的重要位置，為汽車行業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力支持，推動(dòng)著汽車技術(shù)不斷向前進(jìn)步。