問(wèn)

雷克薩斯 ES350 油耗與同級(jí)別車型相比如何?

雷克薩斯 ES350 的油耗與同級(jí)別車型相比,處于中等偏上水平。

官方數(shù)據(jù)顯示,在城市道路上,其油耗大約為 10.5 升/100 公里,高速公路上的油耗則降低至 7.5 升/100 公里。

實(shí)際駕駛中,其油耗可能受多種因素影響,比如駕駛習(xí)慣,頻繁深踩油門或急剎車會(huì)增加油耗。車輛滿載或拉重物也會(huì)使油耗上升。另外,路況也是重要因素,在擁堵的城市道路上,頻繁啟停會(huì)讓油耗相應(yīng)增加。

雷克薩斯 ES350 搭載 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出平順且燃油利用率較高。與同級(jí)別車型相比,比如寶馬 530i,城市油耗約 11.0 升/100 公里,高速油耗約 7.0 升/100 公里;奧迪 A6 45 TFSI,城市油耗約 10.8 升/100 公里,高速油耗約 7.2 升/100 公里。

可以看出,雷克薩斯 ES350 高速行駛時(shí)的油耗控制較好。

為降低油耗,雷克薩斯有一些省油技巧,比如利用混動(dòng)車型的純電模式,起步時(shí)用純電模式不踩油門駛出車位,避免發(fā)動(dòng)機(jī)起步高噴油量。還有節(jié)能模式,旋轉(zhuǎn)儀表盤右邊小檔桿至 Eco 進(jìn)入節(jié)能模式,動(dòng)力稍弱但更省油。能量回收方面,混動(dòng)車型能對(duì)行駛慣性、制動(dòng)減速的能量回收給電池充電再用于駕駛,行駛中保持車距、提前預(yù)判紅燈,延長(zhǎng)剎車時(shí)間,讓剎車產(chǎn)生的能量給電機(jī)充電。ES300h 還配備主動(dòng)滑行控制系統(tǒng) AGC,無(wú)動(dòng)力、無(wú)剎車介入時(shí)能滑行更遠(yuǎn),提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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