1萬以下的二手車在車輛性能方面總體較為一般，但也存在個別亮點。這類二手車通常車齡較長、車輛級別較低，整體性能自然難與較新的車輛相比。在動力上，受預算限制不宜有過高要求，常見的1.4或1.6升排量可滿足日常通勤。底盤方面，非獨立懸架較為常見，不過調校得當也能有一定穩(wěn)定性。雖不能期望內飾和外觀嶄新如初，但只要功能正常、車齡不過久，也不失為練手或家用的選擇 。

在動力系統上，1萬以下的二手車大多配備小排量自然吸氣發(fā)動機。像常見的奇瑞QQ、比亞迪F0 ，它們的動力輸出比較平穩(wěn)，只是爆發(fā)力欠佳。若要超車或者急加速，可能會顯得有些力不從心。不過，對于在城市中走走停停的日常通勤來說，這樣的動力是足夠的。而且在試駕時，一定要留意發(fā)動機的運轉狀況，是否有異常抖動或噪音。換擋的平順性也至關重要，這關乎駕駛的舒適性，能反映出發(fā)動機與變速箱的匹配程度。

底盤方面，由于成本限制，這個價位二手車非獨立懸架應用較多。但一些車型經過精心調校，在通過普通顛簸路面時，仍能提供較好的支撐力和穩(wěn)定性。當你試駕時，選擇一些路況較差、有起伏和坑洼的路段，仔細感受底盤的反饋。如果底盤感覺松散，有明顯的異響，那就需要謹慎考慮了。

內飾和外觀上，畢竟價格擺在那里，不能要求像新車那樣精致。只要內飾磨損程度在可接受范圍內，基本功能如空調、音響等能正常使用即可。外觀有些許刮蹭也不影響整體使用。同時，盡量挑選車齡在8年以內的車輛，這樣在后續(xù)的使用中，出現大問題的概率相對較低。

總體而言，1萬以下的二手車雖在性能上有諸多局限，但對于預算有限的消費者，它提供了一個練手或者滿足基本出行需求的機會。只要在購車時多做功課、仔細挑選，還是能找到一輛性價比不錯的車型。