寶馬 5 系新能源車型與燃油版車型在實(shí)拍圖上有多處不同。從外觀細(xì)節(jié)來看，新能源車型前側(cè)翼子板設(shè)有充電接口，車尾有專屬標(biāo)識(shí)，如“535Le”等；進(jìn)氣格柵可能采用主動(dòng)開閉設(shè)計(jì)，C 柱上數(shù)字“5”的標(biāo)識(shí)顏色及燈效與燃油版有別。內(nèi)飾方面，儀表盤會(huì)根據(jù)駕駛模式變化，還增加了混動(dòng)車型獨(dú)有的 eDRIVE 界面。這些不同之處讓兩款車型在實(shí)拍圖中展現(xiàn)出各自特點(diǎn)。

先看車頭部分，混動(dòng)版進(jìn)氣格柵的主動(dòng)開閉設(shè)計(jì)，在實(shí)拍圖里尤為明顯，這一設(shè)計(jì)可優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，燃油版的進(jìn)氣格柵開閉功能與之存在差異。大燈組方面，新能源版在燈光內(nèi)部構(gòu)造等方面，更強(qiáng)化了科技感與辨識(shí)度，拍攝時(shí)能感受到那種獨(dú)特的魅力。

來到車身側(cè)面，整體輪廓雖相似，但線條和裝飾細(xì)節(jié)上，混動(dòng)版有自己的風(fēng)格。C柱上數(shù)字“5”的標(biāo)識(shí)，燃油版點(diǎn)亮為白色且無呼吸燈效，純電版為藍(lán)色且充電時(shí)有呼吸燈效果，在實(shí)拍時(shí)，這一獨(dú)特的燈效必然會(huì)成為視覺焦點(diǎn)，彰顯新能源車型的身份。另外，燃油版運(yùn)動(dòng)車型使用Y字形五輻式輪圈，純電版豪華套件使用暗金+銀色相結(jié)合的多幅式輪圈，不同的輪圈設(shè)計(jì)在實(shí)拍中讓兩款車展現(xiàn)出不一樣的氣質(zhì)。

車尾部分，混動(dòng)版的專屬標(biāo)識(shí)十分醒目，下包圍設(shè)計(jì)也根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)和散熱需求進(jìn)行特別打造，與燃油版區(qū)別明顯。在拍攝車尾時(shí)，這些細(xì)節(jié)之處清晰呈現(xiàn)。

總的來說，寶馬5系新能源車型和燃油版在實(shí)拍圖上的差異，體現(xiàn)在外觀的各個(gè)細(xì)節(jié)以及內(nèi)飾的獨(dú)特設(shè)計(jì)上。從進(jìn)氣格柵到C柱標(biāo)識(shí)，再到車尾下包圍，還有內(nèi)飾的特別界面，這些不同不僅展現(xiàn)了兩款車各自的特色，也反映了新能源車型與傳統(tǒng)燃油車型在設(shè)計(jì)理念和功能需求上的不同追求 。