比亞迪漢506的智能駕駛輔助功能都有哪些?

比亞迪漢506的智能駕駛輔助功能豐富多樣,涵蓋了從基礎(chǔ)到進(jìn)階的多個(gè)方面。它搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛,像車道保持、并線輔助、車道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全,還有前后駐車?yán)走_(dá)等駕駛輔助功能助力日常駕駛。2025款車型更是首搭“天神之眼”DiPilot 300高階智能駕駛輔助系統(tǒng),在高速和城市快速路有更多智能表現(xiàn),視覺融合全自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)也為停車提供便利 。

其中,車道保持功能猶如一位盡職的“方向指引者”。在車輛行駛過程中,它時(shí)刻監(jiān)控著車道線,一旦發(fā)現(xiàn)車輛有偏離車道的跡象,便會(huì)及時(shí)微調(diào)方向盤,讓車輛始終穩(wěn)定地行駛在車道中央,極大減輕了駕駛員在長途駕駛時(shí)的負(fù)擔(dān)。

并線輔助功能則像是車輛的“貼心保鏢”。當(dāng)駕駛員準(zhǔn)備變道時(shí),該功能會(huì)通過傳感器監(jiān)測(cè)側(cè)后方車輛的情況,若有車輛快速靠近,便會(huì)及時(shí)發(fā)出提醒,確保變道過程安全無憂。

車道偏離預(yù)警如同敏銳的“守護(hù)者”。一旦車輛在未打轉(zhuǎn)向燈的情況下偏離車道,系統(tǒng)會(huì)迅速發(fā)出警示信號(hào),提醒駕駛員及時(shí)糾正方向,有效避免因疏忽導(dǎo)致的意外發(fā)生。

而2025款首搭的“天神之眼”DiPilot 300高階智能駕駛輔助系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。在高速和城市快速路上,它能夠?qū)崿F(xiàn)自主變道、出匝道等復(fù)雜操作。硬件、軟件、算法全棧自研,利用多傳感器融合決策進(jìn)行駕駛?cè)蝿?wù),展現(xiàn)了強(qiáng)大的科技實(shí)力。

視覺融合全自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)堪稱停車“神器”。對(duì)于停車技術(shù)不太熟練的車主來說,這個(gè)功能可以自動(dòng)識(shí)別停車位,精準(zhǔn)地將車倒入車位,輕松解決停車難題。

總之,比亞迪漢506的智能駕駛輔助功能,憑借眾多實(shí)用且先進(jìn)的配置,為駕駛者帶來了更便捷、更安全、更舒適的駕駛體驗(yàn),讓出行變得更加輕松自在 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

豐田埃爾法頂配版本與豐田最貴的車之間的價(jià)格差約為157.1萬元。作為豐田在華進(jìn)口高端MPV的標(biāo)桿車型,埃爾法2025款2.5L智能電混雙擎臻享黃金版官方指導(dǎo)價(jià)92.90萬,其搭載的THS混動(dòng)系統(tǒng)兼顧184kW綜合功率與6.3L/100km的
2021年上海外地牌照車輛辦理臨時(shí)通行證后,仍需遵守限行時(shí)間限制。根據(jù)上海交通管理規(guī)定,外地牌照車輛(含外地臨牌)在工作日7時(shí)至10時(shí)、15時(shí)至20時(shí)的限行時(shí)段內(nèi),即便辦理了臨時(shí)通行證,也需在限行區(qū)域(外環(huán)內(nèi)地面道路及指定高架)遵守通行規(guī)則
在12123APP上申領(lǐng)電子駕照,需先確認(rèn)駕駛證狀態(tài)正常并完成實(shí)人認(rèn)證,再通過APP內(nèi)的電子證件入口提交申請(qǐng),經(jīng)審核通過即可使用。電子駕駛證與紙質(zhì)版具有同等效力,適用于路面查驗(yàn)、違法處理等場(chǎng)景,但需注意實(shí)時(shí)出示而非截圖,且駕駛證信息變更后需
2024年新款非承載式SUV的油耗表現(xiàn)因動(dòng)力形式與技術(shù)配置不同呈現(xiàn)明顯差異,燃油車型普遍在11-15L/100km區(qū)間,混動(dòng)及插混車型則憑借電動(dòng)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)更低能耗。以具體車型為例,2024款奔馳G500作為傳統(tǒng)燃油硬派越野,搭載4.0L V
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家